Quand je crée un nouveau projet, après la page où on charge le ini, j'ai les différentes options à choisir comme la température. Mais c'est différent de ton tuto pour la partie microsquirt. J'ai 2 trucs à choisir d'activer ou pas pour ça : microsquirt full et microsquirt module. J'active quoi?

J'ai activé le full et pas le module pour voir ce qu'il demande ensuite.
La MS communique bien avec Tunerstudio donc c'est cool. J'ai calibré le TPS, mis les bonnes jauges.
Quand j'arrive à la partie pour le capteur de température d'air, je sais pas trop quoi faire car pour le moment, j'ai toujours le débitmètre car je suis pas encore passé en Rotrex, donc je mets quoi dans les options? (parce que j'ai pas celui de Rx7 comme dans le tuto) Je dois le virer maintenant ou je peux attendre d'avoir monté le Rotrex pour le faire?

Pour la large bande, j'ai rien à toucher car j'ai une LC1?

Le reste semble OK tel que la température d'admission.

Après je passe au premier démarrage, qu'est-ce que je dois faire en 1er? Je voudrai pas tourner trop riche car j'ai un catalyseur à garder en vie moi

Et pour l'avance à l'allumage et la lampe stromboscopique, je dois le faire aussi? Avec les mêmes valeurs que dans le tuto? Car j'ai pas de lampe strombo sous la main

Si si, j'ai bien lut mais c'est juste que je déjeunais là

Donc toi ta MS est une MS2, pas une DIYPNP, il faut que tu mettes Megasquirt MS2 v3 or v3.57
Je ne peux pas choisir ça sur cette page. A la place de ce champ, je ne peux que activer ou désactiver le "microsquirt full" et "microsquirt module" donc je sais pas trop quoi activer ou désactiver
Ne touches pas a la calibration de la température d'air ni de Coolant, j'imagine que dimitris a du le faire, il te suffit de vérifier que les températures lues sont pas trop déconnantes
Elles me semblent bonnes
Donc remet bien le setting dans le projet, calibre ton TPS et calibres ta LC1 puis vérifie sur le dashboard que les jauges suivantes donnent des chiffres cohérents :

Throttle position sensor : la jauge doit bouger en fonction de comment tu appuies sur la pédale
Coolant Temp: Doit être entre 20 et 30°
Manifold air temp : idem entre 20° et 30°
Air Fuel Ratio : Doit etre a 19.99 vu que la voiture ne tourne pas.
C'est bon
Pour changer les jauges sur le dashboard tu fais click bouton droit sur une et tu choisis la jauge que tu veux afficher, Coolant Temp et Manifold Air Temp sont dans Sensor input 1.

Si tout est OK, oui tu pourras passer au démarrage, mais attention il va te falloir une lampe strobo en effet, si tu n'en as pas sous la main je peux t'envoyer la mienne contre remboursement des fdp.

Dans ton tuto, tu parles d'aller dans tools> calibrate thermistor tables et tu donnes des infos si on a pas viré le débitmètre. Je dois mettre quoi dans Tunerstudio?