Qu'est-ce que c'est que ça ?

Je roule en SH ou en PCX selon l'humeur.

Pour en revenir avec la mx, j'ai recu les protections de chez coolit





J'attends deux fourreaux supplémentaires dans la meme matiere pour les durites

Fait chier t'en étais ou pour le plateau ?!

Sinon sympa ton isolation, ça fait très machine à gaz (chaudière on dit ?) mais ça a l'air de bien coller aux éléments...Tu peux l'écarter pour voir le niveau de LDF ??

Je comptais en acheter un ce mois ci pour le 17 Octobre...

Non mais je n'ai qu'a ouvrir le bocal, oui ca colle bien, je verrai dans le temps

Ca me plait beaucoup tes protections thermique, la FD chauffe toujours beaucoup. Par contre je n'ai pas trouve de boutique coolit, tu peux m'aiguiller?

Gt2i

Merci, c'est tout con j'aurais du y penser

Pourquoi tu ne mets tout simplement pas cà : http://www.nsbconcept.com/isolation-carter-echappement/3565-isolation-thermique-turbo-garrett-gt25-gt28-t3-et-equivalents.html

J'ai un peu peur que ça fasse éponge avec les fluides puis torche, t'en penses quoi toi ?

J'en pense que j'en avais acheté un sur ebay et qu'il a failli finir en torche comme tu dis, mais sans avoir besoin de fluide Comme quoi tout ce qu'on trouve sur ebay pas cher c'est de la m*****.

Mais un vrai bon il n'y a pas de raison qu'il y ait de problème.
Je connais du monde dans la communauté coupé fiat qui en possède et à priori tout est OK, pourtant les fiot pissent très souvent (voire tout le temps) de l'huile du cache culbu

Tu penses déja avoir des fuites ?

Je vais en commander un aujourd'hui, je te dirais la qualité quand je le recevrais si tu veux

C'est plutot torche avec le liquide de refroidissement... Les copains de Tinou en Clio Turbo et autres ont déjà vécus la chose

Le LDR qui s'enflamme
Je veux bien qu'il y ait du glycol dedans, mais c'est quand meme 80 voir 90% d'eau

J'imagine qu'avec la chaleur du collecteur l'eau s'évapore et seul le glycol reste dans l'éponge
Du coup ils m'avait plutot déconseillés d'en mettre sur mon collecteur

content qu'ils ne soient pas rentré Attention quand tu reçois la voiture neuve: soit c'était pour un casse et on s'en fout soit ils peuvent revenir à la pêche à la voiture neuve.....

Mouais, pour les go fast j'ai un doute quand même à propos de l'intérêt de ce genre de voiture, mais pour le reste ça porte à réflexion effectivement, j'y aurais pas pensé... pas très rassurant tout ça, je vais faire gaffe à mon Forester moi... tout en espèrant que son autonomie honteusement ridicule décourage d'éventuels voleurs assez connaisseurs en automobile pour différencier une C5 HDI 163hp des autres 110HP . Enfin bon, monde de merde quoi .

Sinon tu vas aussi protéger le maître cylindre lui-même ou c'est là seule partie du système de frein qui n'y a pas droit?