Vous qui y êtes passés, je parle de la distri....
Quelles pièces dois je commander ??? couroie bien sûr , galets, 2 , et quoi d'autre ???
J'aimerai pas démonter tout et m'apercevoir qu'il me manque un truc

Pompe à eau.

oui Mike, une pompe à eau, c'est sûr.... puisque c'est ça que je change à l'origine

-Joint cache arbre à came.
-Les trois joints spi.
-Le ressort qui sert a faire la tension de la courroie de distrib.
-De la pâte à joint.
-Du LDR

LDR ??? c'est quoi ?

Liquide De Refroidissement

MDR DSL

MDR ??? c'est quoi ?

J'ai oublié le Calorstat...si il a jamais été changé.

C'est quoi encore ce truc

C'est cà :
Par contre bien faire attention au sens de montage et aussi au joint,qui lui aussi a un sens de montage.





Et sur ta voiture,il ce trouve là :

Sur ma voiture ça a l'air très accessible...
Je peux donc changer ça plus tard...
Au fait... ça sert à quoi ce truc ?

Nom de d'là.... J'étais partis pour réparer une fuite sur la pompe à eau et me voilà à changer 250.000 pièces un peu partout

C'est parce l'approche et le méthode implique en général quand on fait une distribution... on la fait une fois et complète... et la pompe à eau est derrière toutes ces pièces... Donc on fait la totale une fois et tu est tranquille pendant un bon bout de temps

J'avoue que le carlorstat, je ne l'ai pas fait.