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Message Publié : Lun 1 Oct 2012, 11:30 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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jujupointcom a écrit :
joeldc13 a écrit :
C'est la voiture d'un copain, overflow (qui est inscrit ici d'ailleurs) et qui tournait avec nous avec une integra type R l'année passée, et il a maintenant cette 924S

C'est pas une popo, c'est une NC vaguement relookée en NA :aie: :lol: n'empêche, on en apprend tous les jours

Je me suis dis la même chose :beer:

Alors OverFlow, tu fais du trial ou de la piste ?

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Message Publié : Lun 1 Oct 2012, 11:37 
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Il risque pas de répondre il est en australie en ce moment :red: mais oui il doit décranter l'arrière pour la rabaisser car c'est n'importe quoi aujourd'hui

Si vous voulez suivre sa voiture, il a fait un topic sur bwatagants : http://bwatagants.fr/forum/viewtopic.php?f=3&t=207


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Message Publié : Lun 1 Oct 2012, 12:42 
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Essai de mise en ligne de la video (c'est long une nuit pour que ce soit prêt :sic: ).
C'est brut sans montage ni rien :oops: :
http://youtu.be/fNuBFCzp3k8
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Ca marche ! Comme je suis parti le premier j'aligne les tours. A 3'30 on commence a voir d'autress voitures
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MIATA 1.8 R


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 14:43 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
:hello:
Un autre petite video empreintée sur :
Ci jt une video trouvée sur http://www.breizh-gti80.fr/phpBB3/viewt ... 5&start=10

http://www.youtube.com/watch?v=LUcR1l86 ... e=youtu.be

Sans cherche d’excuses :roll: ! Il s’agissait du premier run de l'apres midi: amortisseurs mous et freins avants « froids » avec ce petit problème et surtout (je feine tôt :oops: ) en plus devant il y avait une BMW 2002ti qui fumait beaucoup ! les runs suivant ca c'est amélioré.
Une journée sympa avec du monde mais un comportement sans aucun reproche de tous les participants!
:woo:

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MIATA 1.8 R


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 16:25 
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Inscription : Mar 12 Jan 2010, 19:29
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Sympa cette journée !
Faudrait se faire la même avec plus de mx5 !


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 18:24 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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Je propose un réglisse days à loheac en 2013 et on campe tous che Marc :oui: :aie:


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 18:54 
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Ré Glisse a écrit :
Je propose un réglisse days à loheac en 2013 et on campe tous che Marc :oui: :aie:

Preum's :-)

mableue
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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 19:41 
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Un ptit Lohéac, bonne idée !
Hmmm le son de la 350Z :love:


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 20:15 
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Inscription : Mar 12 Jan 2010, 19:29
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Pour le réglisse days je serais la !!!


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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 20:20 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
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Moi aussi je serai là. Merci Marc :D

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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 20:38 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6847
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Tonioo a écrit :
Moi aussi je serai là. Merci Marc :D

Au fait, c'est quand ? Marc, tu veux qu'on amène des saucisses pour le BBQ ou tu préfères des ribbs, ou les 2 ?

mableue
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Message Publié : Mar 2 Oct 2012, 20:41 
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Message Publié : Jeu 4 Oct 2012, 11:54 
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:o :hello:
Apparement le circuit de Loheac plait enormement : Tous à Loheac !
Encore une petite video
Ca demarre à 1'05
Vous verrez une Cat et une Exige en train de s'expliquer à 4'15 et vers 7'00 une Ritmo ainsi qu'une surprenante Cat !
http://youtu.be/aEyt08MM0n8
Voila la derniere
A la prochaine (Beuvardes?)
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MIATA 1.8 R


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Message Publié : Jeu 4 Oct 2012, 14:41 
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joeldc13 a écrit :
lorenzeus a écrit :
ton montage serait plus propre que le mien ou celui de Joel :jap:

Hey oh, de quoi je me mèle, je trouve au contraire que mon montage sur le turbo est plutot propre !


Surtout que je l'ai aidé pour que ca soit propre ! :x

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Jeu 4 Oct 2012, 20:47 
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Localisation : Grand Champ 56
lorenzeus a écrit :
MxBoy a écrit :
Comme je n'ai pas les compétences pour monter un turbo je cheche l'aérodynamique :aie:
M


Quand je lis ca je ne peux que etre :o
Sérieux entre le boulot que tu as fait sur la R&B et sur celle-la je ne vois pas du tout comment tu pourrais douter sur tes compétences à monter un turbo sur une Mx ;)
Si tu pars sur un kit tout fait c'est extrèmement facile à monter, et si tu pars sur un kit "maison" tu as largement les compétences pour le réaliser, et voyant ton gout du travail bien fait je suis à peu près certain que ton montage serait plus propre que le mien ou celui de Joel :jap:

:geek: Je pense que tout ce qui est mécanique j'y arriverai par contre c'est le coté gestion electronique qui me fait toujours peur :roll:
Je me laisserai bien à monter un kit de chez ILM :oui: ou tout est prevu

Au fait un petit retour sur l'utilisation du radiateur d'huile en circuit :
Il faisait assez chaud, après une chauffe statique d'environ 15 minutes (acces du paddock au circuit) la temmpéraure se stabilisait à 75°C. En roulage c'est monté à 90°, puis le deuxieme run, plus en confiance, c'est monté à 100°C , puis au fur et à mesure ca c'est stabilisé à 110°C et ca refroidissait tres vite en statique.
C'est donc efficace et peut être même un peu sous dimensionné; C'est un 16 rangées faut certainement passer à 19 rangées. Toujours pas moné de plaque thermostatique. L'ideal serait de ne pas dépasser 90/100°C
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MIATA 1.8 R


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