Merci,

J'ai les moins large du forum c'est que du 7 pouces

Superbe avec jantes noires et la double sortie Sachant que ca tranche bien avec la couleur de l'interieur !

Toi qui voulait au depart changer les sieges, eh bien finalement ca rend superbe avec le noir

En fait , c'est surtout le beige clair tan de mazda que je n'aime pas trop ,
j'avoue qu'en photo lors de l'achat j'étais un peu sceptique , mais quand tu me l'a ramener , j'ai tout de suite aimer et encore plus après les avoirs décrassés , il étaient bien sales en profondeur mine de rien

Et comme tu dis , ça tranche bien avec le noir et l'arceau je trouve

Clairs qu'ils etaient bien sales, mais malheureusement les sieges clairs, c'est le point faible

Tu as utilise quoi comme produit pour enlever la crasse dans les plis Tristan ??

savon de marseille et eau chaude , et bien frotter avec une brosse souple... ça marche bien

Après j'ai passé le Baume pour cuir d'autoglym que j'avais encore dans le garage

Ils existe beaucoups de produits pour le cuir , colourlock à bonne réputation , moi j'ai pris ce que j'avais sous la main

salut tout le monde !

Quelques nouveautés par chez moi , mon projet avance plutôt bien

J'ai poser les kyb agx avec des Eibach pro kit au final , le résultat me plait bien , elle est suffisament posée à mon gout et la tenue de route c'est nettement améliorée

Je suis actuellement sur 2 en dureté au 4 coins , c'est sympa mais je pense que 3 doit être un bon compromis pour la route , je vais tester ça ce week end

j'en ai profité pour poncer et repeindre à l'antirouille les triangles et une partie du chassis

Elle a eu droit à un bon detailing aussi , que j'ai fini par l'application de 3 couches de cire Wolfgang fuzion , elle rend très bien sur le noir

Le collecteur inox à pris de belle couleurs et sa sonorité a bien changé depuis , moins métalique mais toujours aussi , la lame track dog racing a repris sa place également

Et la semaine prochaine j'attaque le freinage :




changement des plaquettes , des disques par des ebc turbo groove , des durites avia et une bonne vidange de tout le système

Pour la suite : barres anti-roulis avant , et arrière (?) , et pose des frame rails du GB de PastST que je complèterais plus tard par le butterfly de chez Flyin' miata

voila c'est tout pour le moment

Tres jolie elle a l'air super propre

Jolie !

Plus de détails sur ton kit de suspat ? Tu frottes de temps en temps sur petites départementales bosselées ? au niveau du confort ?

Merci , niveau confort , pour moi c'est légèrement plus raide que l'origine mais pas extreme non plus , ça reste largement confortable au quotidien

Après je ne frotte pas sur les route de chez moi , même sur route dégradée , ni sur les dos d'ânes .

Par contre je frotte à la station de lavage , ou il faut monter une sorte de "trottoir" d'environ 10 cm, l'avant passe bien mais arriver au milieu de la voiture ça frotte , du coups je vais autre part

Merci pour te retour !

tu aurais une photo de ta MX de profil sur sol plat ?

Ah non la je n'en ais pas , j'en ferais une demain
si tu as une photos de la tienne avec les tein je veut bien voir aussi , ça permettra de comparer les hauteurs des deux différents setups

Elle date de quand cette photo? Car j'ai l'impression qu'elle est bien plus basse maintenant, surtout à l'arrière.

Janvier, et en effet j'ai aussi l'impression qu'elle est descendu d'un étage depuis, mais je la voit rarement parfaitement de profil vu ma taille

Sinon en aout, mais avec Leela inside