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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 16:17 
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Oui,oui à toi :P
J'avais pas fait gaffe que c’était pas ton topic :ricane:

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 16:40 
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:hello:

J'ai donc mesuré ma garde au sol avant, résultat :

AV AR
Stock : 14 Cm 14 Cm


Kyb+Eibach : 11,5 Cm 12 Cm

Donc avec les Eibach Pro-kit donné à -35 , je suis rabaissé à -2,5 Cm à l'avant et -2 cm à l'arrière , ça parait peu , mais visuellement on voit quand même nettement la différence comparé à l'origine

Deux photos , faite pas gaffe elle est crado hein :oops:

Image
Image


Yaz , curieux de connaître tes mesures de garde au sol ;)

Mx5 1.6L NBFL Sunlight Silver 2008-2012
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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 16:44 
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Elle est parfaitement posée comme ça la tienne (elle va peut etre encore se tasser non ?), -2 semble vraiment être ce qu'il faut.

Je mesure tout ça ce soir (tard) :oui:
Tes mesures sont prises au plus bas de la feuillure de bas de caisses ?

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 16:59 
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elle est déjà descendue un peu depuis les 800 bornes , mais je pense qu'elle ne bougera plus des masse maintenant , ça fais bien deux semaine qu'elle reste sur cette hauteur

Moi ça me conviens parfaitement , ça frotte pas sur route et l'effet 4x4 à disparus ;)

Oui , mesure au point le plus bas de la feuillure , à l'avant comme à l'arrière :oui:

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 17:53 
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stan69 a écrit :
Tu comptes faire du circuit ?
Si tu en fait pas,il y a ça >>> http://www.driftshop.fr/combines-filete ... -5-nb.html
La hauteur de rabaissement n'est pas indiqué et je sais pas ce que ça vaut aussi :P mais le prix est intéressant si c'est de la bonne came.


Réponse de Nico de DriftShop

Citer:
Nous n'avons pas les données exactes malheureusement, mais d'une manière générale ces kits abaissent naturellement la caisse de 3 cm environn et proposent une plage de réglage de +3 à -7 cm. Donc en gros, au maximum vous serez à la hauteur d'origine, et au minium vous rabaisserez de 10 cm environ. C'est à peu prêt ça à 1 cm prêt :-)

A savoir que ce kit n'est plus en stock actuellement, le dernier est parti aujourd'hui et nous n'en n'aurons plus avant un mois a priori :( Victime de leur succès ! Les variantes HSD MonoPro sont disponibles en stock, et nous vous proposons également les BC Racing (pas encore sur le site) à partir de 809 €.


Pas mal donc ! :jap:

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 18:54 
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Merci Yäz :beer:
Au vu du prix,il y a des chance que ce soit mes prochain,car mes Koni vont bientôt mourir :P

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:01 
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Bah dépêche toi de monter ça qu'on ait ton retour !! :D

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:08 
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stan69 a écrit :
Oui,oui à toi :P
J'avais pas fait gaffe que c’était pas ton topic :ricane:
En même temps on c'est un peu incrusté sur le topic de Tristan :D

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:12 
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Et puis on y est bien !! :D

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:18 
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Arny a écrit :
J'ai jamais frotté sur route comme ça moi perso :non: Les seuls risques dans mon cas, c'est les ralentisseurs courts et les routes trop bombées.


J'avais zappé ton message, je te rassure elle frotte dans les mêmes cas que toi !!
Mais les routes bombées c'est 80% des départementales donc ça me fatigue vite quand je veux profiter de petites routes sympa, et 2/3cm de plus ne ferait pas de mal, sans être aussi haut que d'origine non plus :aie:

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:31 
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:D 'tendez les gars jrenomme " topic des frotteurs de bitume " :lol:


Vos routes sont quand même bien défoncées , frotter sur la route c'est chaud quand même !

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:38 
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Pour continuer dans le HS :ricane:

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Image

A comparer avec la mienne quand j'avais les Kayaba+Tein (la hauteur ressemble quand même plus à ta première photo qu'a la 2ème :etonne: ) :

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Avec les Tein Superstreet (il y des ombres sur les pneus alors ça peut tromper un peu sur le hauteur..) :

Image

Et à comparer avec les 6UL entre Tristan et moi :

Image

Image

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:40 
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Mais je frottais déjà fin 2011 hein :P

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:43 
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Regarde les photos Yäz au lieu de raconter des bêtises. :P
J'ai même l'impression que ta Mx est plus basse que la mienne actuellement, donc pour moi pas de doute, tes amortisseurs sont morts :tantpis:

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Message Publié : Lun 8 Oct 2012, 19:48 
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Mx5 : ND
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tristanMX5 a écrit :
J'ai donc mesuré ma garde au sol avant, résultat :

AV AR
Stock : 14 Cm 14 Cm

Pour info :
NBFL Etna 1.6 full option en 205/45/16 (4.5mm de gomme) stock :
AVG : 15.1cm
ARG : 15.5cm

A noter que j'ai remarqué que le côté droit des MX5 est souvent plus haut (c'est aussi le cas sur beaucoup de Honda) :tantpis:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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