Salut !!

Voila quelques infos sur ma Mx:







C'est une Mazda Mx-5 NBFL (Face Lift) 1.8l 145ch de 2004 série spéciale Etna.
Sur les 250 exemplaires de la série, seuls 50 sont en 1,8l, à parité de couleur entre rouge et gris. Il n'existe donc que 25 MX-5 Etna 1,8l rouge.







Quelques précisions sur la version 1.8l:
- Suspension Bilstein
- Châssis renforcé (barres anti rapprochement et anti roulis)
- Différentiel Torsen
- Sellerie cuir (avec sièges chauffants)
- Climatisation
- Pneus larges

Moteur 1.8l VVT 145 chevaux moteur d'origine (105 chevaux aux roues), qui produit actuellement plus de 200 chevaux aux roues avec notamment un compresseur Rotrex et une gestion Megasquirt:



Quelques précisions sur la série spéciale Etna:
- Peinture spéciale "Velocity Red" (idem que la Rx-8 Performance)
- Sellerie cuir bi-ton noir et rouge
- Inserts rouges dans les portes
- Surpiqures rouges sur le volant, pommeau de vitesse et frein à main
- Console centrale finition Titane
- Autoradio et hauts parleurs Sony Xplod
- Jantes spécifiques Enkei 16"

Elle a les options suivantes en plus: Hard Top, Antibrouillards avants et grille de calandre.

Liste des modifications:

MOTEUR

- Megasquirt by Dimitris avec basemap
- Large bande Innovate LC-1 & G3 gauge
- Injecteurs de Rx8 450cc
- Pompe à essence gros débit Walbro 190 L/h
- Rotrex C30-74 avec des poulies de 70 et 75 mm
- Fixations, durites, tendeurs, etc..
- Filtre à huile magnétique Rotrex
- Radiateur d'huile Rotrex
- Échangeur air/air Track Dog Racing
- Vérins de capot ILM
- Dumpvalve VF Engineering
- Bougies froides NGK BKR7E-11
- Gauge de boost Innovate G3
- Huile Rotrex
- Support 3 manomètres orienté conducteur
- Manomètres température d'huile, pression d'huile et température d'eau
- Collecteur 4 en 1 Racing Beat
- Midpipe Flyin' Miata
- Silencieux Racing Beat
- Pare chaleur de collecteur d'échappement Track Dog Racing
- Radiateur aluminium IL Motorsport 42mm
- "High Pressure Fan System" avec ventileurs Spal
- Protège carter "Underpanel" Beatrush Aluminium
- Faisceau d'allumage Magnecor 8.5mm
- Vanne EGR inhibée
- GarageStar Cooling Panel
- GarageStar Wiper Cowl

CHASSIS/TRAINS ROULANTS

- Combinés filetés Tein SuperStreet avec Upper Mounts
- Arceau Hard Dog Harcdcore M2 Hardtop Double Diagonal with Harness Tabs
- Jantes BuddyClub P1-SF 16x7 (ville)
- Pneus Michelin Pilot Sport 3 205/45R16 (ville)
- Jantes 949Racing 6UL 15x9 (piste)
- Pneus Toyo R888 225/45R15 (piste)
- Barres antiroulis avant et arrières réglables H&R
- Renfort de barre antiroulis avant IL Motorsport
- Écrous de roue "Lug Nuts" Rays allégés
- Barre anti rapprochement supérieure avant IL Motorsport
- Barre anti rapprochement supérieur arrière IL Motorsport
- Plaquettes de frein Stoptech Street Performance (Axxis Ultimate)
- Durites aviation
- Liquide de frein ATE Super Blue Racing DOT4
- Moyeux de roues peints en noir mat
- Cales double boulonnerie 20mm IL Motorsport

INTERIEUR

- Siège baquet BRIDE VIOS III Low Max (conducteur)
- Rails de siège BRIDE Type LF
- Siège baquet BRIDE VIOS III Low Max (passager)
- Rails de siège BRIDE Type LF
- Volant Nardi Deep Corn 330mm
- Moyeu de volant HKB
- Soufflet de levier de vitesse en cuir noir/surpiqures rouges by Piotr
- Harnais 4 points Sparco (circuit)
- Harnais 4 points Takata noirs, sangles de 3 pouces de large, homologués route
- Fourreaux de harnais Takata noirs
- Saute-vent d'origine modifié pour le passage des harnais
- Manomètres température d'eau, température et pression d'huile
- Pares-soleil en 2 parties JDM d'Eunos Roadster
- Extincteur auto
- Alfano Fun V2

EXTERIEUR

- Lame avant Mazdaspeed
- Splitter Track Dog Racing
- Jupe arrière Mazdaspeed
- Aileron de coffre Mazdaspeed
- Tow hooks avant et arrière Rennenmetal Spec Miata (arrière spécifique Mazdaspeed Miata)
- Catadioptres JDM rouges d'Eunos Roadster
- Répétiteurs de clignotant blancs IL Motorsport

Anciennement, visible sur les photos :
- Lame avant RS Factory Stage
- Bavettes arrières Mazda grand modèle
- Bavettes arrières Mazda petit modèle

A monter:

- Becquet de Hardtop Project G

Jolie, j'adore les Etna rouge. Comme j'aime pinailler, je précise que clim et antibrouillards sont de série sur la 1.8

Sympa le A !

La grille de calandre en bas du PC AV, est-ce toi qui l'a rajoutée ?

Si non, c'est aussi une option Mazda

Et bien pour le moment, j'ai rien rajouté du tout car j'ai acheté la voiture hier !
Mais je lui ai fais un bon nettoyage et c'était pas du luxe vu à quel point elle était sale !

En tout cas niveau conduite, c'est très agréable ! Ca me fait vraiment penser à la S2000 et le moteur change radicalement de bruit au dessus de 4000tr/min, on dirait un Vtec !

Wééé ... avec juste une centaine de cv en moins

Mais c'est déja sympa comme déplacoir

Voila de nouvelles photos avec la voiture plus propre :

Très belle ETNA

Mais elle est encore plus belle à voir en vrai,avec ce magnifique rouge pailleté

Merci !
Et dire que j'ai vu qu'il était pailleté qu'en lavant la voiture

Quelques nouvelles photos top down :













L'intérieur :



Le moteur pas encore lavé :





Et le nettoyage de la capote :
Comparatif à gauche pas lavé, à droite lavé



Voila

Avec quoi as-tu lavé ta capote ?

Avec ce que j'avais
C'est à dire un aspirateur pour enlever les poussières, une petite brosse pour faire les finitions et à nouveau un coup d'aspirateur

Ohhh, une belle FL rouge vraiment chouette

Merci
Mais la tienne n'est pas mal non plus !!

Très belle Etna....mais bon cela tombe sous le sens, elles sont toutes magnifiques les Etna