Hello,

Ben c'est fait, je suis depuis hier le propriétaire d'une petite MX5 noire intérieur cuit beige, volant et commandes bois, avec hard top, de 2000, 145 cv et booite 6. Elle n'est pas dans un état parfait mais porte bien ses 160.000 km.

Je ne saurais pas trop dire pourquoi j'ai une Miata. En fait, j'ai tout ce qu'il faut comme voitures à la maison, mais cela fait longtemps que cette auto me tente. Sa ligne craquante, sa simplicité, certainement ! Et puis le vendeur était pressé. Ça a fait deux heureux !

Sinon, je suis dans le pas de Calais. En dehors de la MX5, j'ai eu un canam spyder, une lotus élise sc, et trois corvettes. J'ai toujours une C5 cabriolet qui est préparée pour le circuit, que je pratique en amateur.

J'ai déjà pu tester l'auto sur de petites routes, avec le hard top et j'ai pu apprécier sa direction directe et son châssis joueur. Je trouve l'embrayage un peu bruyant mais peut être est-ce normal ?

Ah oui, j'ai tendance à upgrader mes véhicules.

bienvenue ici. Vite vite les photos.
Tu prévois quoi comme upgrade?

Oula ! des photos du garage !

Tu es de ou dans le pas de calais ?
J'ai vu une corvette prepa sur route du côté de Montreuil il y a peu .. peut être toi ?

À côté de st OMER. Je ne pense pas que ce soit la mienne. Elle est actuellement au garage pour le montage d'un pont court et remise à neuf de la boite. J'ai hâte de la récupérer.

Pour les photos, il faut que je trouve le temps de laver la Miata (le noir, ça ne pardonne pas), et de prendre des photos, mais c'est promis !

Sinon, avant les upgrades, je vais faire un check up complet pour voir ce qui est à remplacer. J'ai ce doute sur l'embrayage. La boite craque un peu à froid, et cela ne patine pas, mais il y a un léger bruit de frottement en décélération ... je ne sais pas si c'est normal sur les MX5.

J'ai quand même pris quelques photos à l'arrache avec un iPhone 3.
J'ai mis les détails pour montrer quelle n'est pas nickel. Tour conseil de restauration est bienvenu !

Joliiie ! Photos des autres jouets ?

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J'en ferai lorsque je récupère la Vette. Celles que j'ai sont trop volumineuses pour passer sur le forum.

Voilà pour le son. Depuis j'ai changé mon arrière pour un full US. Ah mince, je n'arrive pas à incruster des vidéos YouTube ?

Photos :

Reste plus qu'à combiner les 2, ça se fait bien http://i52.tinypic.com/2r7ohnn.jpg

La vette avec un 1.8l, c'est marrant, je le sens pas ...

c'est une Nb de 2000 , donc 140 cv et non 145, tu n'as pas le calage variable , reservé au NBFL (2001 - 2005 ) , avec les 5cv qui vont avec

Sinon sympa, mais, effectivement, elle mériterait une bonne rénovation cosmétique

Bizarre ton autoradio? la fanade n'a pas l'aire de basculer, il est ou le lecteur cd??? Il fait téléphone ?


Phil

Tu as raison. C'est une 140 cv avec une boite 6. Avant, j'avais essayé une 1.6 et une 1.8 boîte 5. Cette dernière m'avait paru moins pêchue. C'est sûrement l'effet boîte 6 ?
Sur la mienne, je trouve que le moteur se réveille vraiment à 3000 tours. Puis au delà de 5000, c'est un peu décevant. Je pensais que ça serait plus rageur. Par contre, l'étalement de boîte me plaît bien.

L'autoradio est bizarre en effet. Il y a un chargeur cd dans le coffre. Et un GSM branché dessus. Pour l'instant je m'en moque un peu, la radio fonctionne. À terme, je pense que le mieux est de mettre un autoradio compatible iPhone pour récupèrer les appels et la musique.

Sinon, l'auto est d'origine belge (d'où l'extincteur). Elle a appartenu à un haut fonctionnaire de la communauté européenne. Il y avait un badge de stationnement spécifique sur le pare brise.

Existe t il un site pour décoder le VIN des mx5 ?
J'ai trouve ça : http://www.vin-decoder.net/vin_JMZNB186240401428
Mais c'est succinct et ça annonce front wheel drive !

Je me demande aussi si j'ai le torsen sur ce modèle ?