Voici pourquoi je suis Mazda addicted :

Première voiture en 1989 : une fantastique Mazda 323 1.3L, 60 ch, 4 vitesses (+1 marche AR si, si, ça existait déjà en ce temps là )




Ensuite en 1990, 1ère voiture neuve, Mazda 323 f 1.6L 90 ch. ( c' est pas la mienne mais jantes a part, elle était identique à celle-ci)



Après de nombreux accros, j' ai fini par la "totalisée "

En 1995, Mazda 323 f 1.8L 115 ch





En 1998, pour pouvoir caser mes 2 enfants et tout ce qui va avec des petits bouts ... Mazda 626 2.0L TDVI




En 2005, ma première Mazda 3 1.6L d 109 ch





Et en mars 2012, ma 2è Mazda 3 1.6L d 115 ch






Et en septembre 2012, ma mimix

Je me demandais si les jantes de mon Astina étaient d'origine, en regardant ta photo je dirai que oui, te souviens-tu de la marque de ces jantes ?

salut bip bip belle fidelité à mazda ta 1ere 323 était vraiment une voiture indestructible.....je roule moi même tous les jours avec une 626 de 1988 !
Et ta mimix est superbe

Sympa la mazda 3 à coffre

Je crois qu'elle n'ai pas commercialisée en France ?

Honnêtement non, je ne me rappelle pas avoir acheté des jantes pour celle-là, elles doivent être d' origine. Je vérifierai mes factures et te tiendrai au courant.




Merci




Non, elle ne l' est pas. Ici en Belgique, tu as le choix entre 4 portes (sedan) et 5 portes (hatchback) avec un choix relativement important (pour une Mazda) de combinaison carrosserie/équipement. Pas encore assez à mon goût car j' aurai bien aimé une 1.6d en finition "Sport", mais bon l' "Exclusive" n' est pas trop mal équipée et comme la "Sport" n' existe nulle part au monde en 1.6d, je me suis fait une raison. Elle était disponible en 2.2d 185 ch , mais payer 2478€ de taxe de mise en circulation pour une Mazda En Allemagne la sedan n' est disponible qu' en essence 1.6L par exemple. La sedan est surtout appréciée dans les pays du sud (Espagne, Grêce, ...) et aux USA.