Voila voila ! Je poste enfin après une année

Donc voici ma Nb 10ème anniversaire, numéro 1780 sur 7500, qui est ma première Jap, je roule donc depuis une année avec, et j'ai réappris à conduire, c'est un bijou ! Et sous a pluie ...

Bref donc mon projet restera sobre, arriver à du pur Stance, sobre et efficace

La voiture a actuellement 97'000 Km

Voici les caractéristiques

Moteur
- Barre anti rapprochement réglable
- Pipe d’admission JDM sans résonateur

Train roulant
- Bilstein
- Filetées BCRacing | BR-RA
- XXR 527 | 16x8.25 ET0 - 205/40

Intérieur
- Volant Nardi

Extérieur
- Hardtop
- Lame EOM mazda
- Hardtop
- Échappement Top speed pro 1


Quelques photos lors de l'achat



après un gros nettoyage





Ensuite première modif, rabaisser cette plaque qui est trop haute



Sa reste plus sobre


Donc l'optique,c'est que d'ici 2013 je puisse rouler low

J'ai déja commandé mes tein Flex, sa arrive pour octobre et toujours en attente de mes rota

Sinon J'ai déjà mon baquet Sparco Rev j'attends juste quelques infos pour le monter correctement

Sinon pour la suite sa sera :
Lame EOM mazda
Arceau Tr lane
Pneu semi slick
Ligne cat back RSR
Et c'est tout ! (Je l'espère )

sympa !

ce serait pas toi que j'ai croisé ce soir, entre le pont sur le rhone et villeneuve ?

Barre anti rapprochement réglable, c'est pas de l'OEM ça.
Enfin, il faut voir ce que tu entends par réglable.

Sur la 10AE, la barre est bien réglable.

pour ton baquet, tu peux normalement le fixer par en dessous.
mais il te faudra des glissieres de NA sinon tu ne pourras pas le centrer par rapport au volant.
tu devras fixer deux plat en travers des glisseres pui mettre ton baquet dessus.
apres suivant si tu gardes ta ceinture ou met un harnais, tu devras percer dans le tunnel de transmission et souder une contre plaque
derriere pour fixer un oeilleton pour harnais et au passage refixer l'attache de ceinture.

Belle base
Je te souhaite bien du plaisir au volant de ta 10AE
Je "connais" un expert en stance si jamais tu as des soucis ...

Bienvenue parmi nous !!

Non, malheureusement pas je roule très peu dans cette région



Merci



Merci pour le conseil

Enfaite j'ai longtemps regarder sur le net comment je pourrai l'installer sans passer pas une glissière universelle, donc sur un site ricain, j'ai trouvé un mec qui prétendait avoir réussi à monter un Sparco Rev sur les rails d'origines, donc sur le coup je me suis dis pourquoi pas essayer ... Donc j'ai commandé des fixation latérale pour les montés moi même





Et j'ai percé la glissière sur le siège passager, ça passait niquel !


Et donc plus qu'a le refaire sur le siège conducteur, et la, la grande surprise, ca passe pas ! En plus le siège est plus haut que le siège d'origine...

J'ai vu que ça pouvait se monter grâce à des rails MemoryFab Super Low mais je ne sais pas ou les commander ! Sur le site il n'y a ni prix ni contact...

regarde sur le tuto de lotifo, il en a monté dans sa NA.
il les a fixé par en dessous.
et trouve toi des glissiere de NA, sinon tu ne sauras pas centrer le siege conducteur par rapport au volant.

Mais je crois pas que ça passe, a causse des montant de portières de Nb qui sont plus volumineuse ...

ça passe tres bien, j'avais monté celui de lotifo dans ma NB pour verifier.
il faut juste pouvoir le centrer par rapport au volant et pour ça il faut des glissieres de NA, sinon
la fixation pour l'attache de la ceinture de secu gêne.
j'avais eu le coup quand j'ai monté mon recaro.

Voila voila Moultes photos !

Un petit shoot avec les beaux jours







Et avec un petit effet ^_^




Sinon la lame Eom Mazda commander et monter

Sa rends un choullia plus agressif









je mettrai d'autres photos avec la lames prochainement

Une jolie 10AE

Merci

Quelques petites news

Les autres photos de la lame pas encore poster









Avec un pote



Ma nouvelle acquisition


Et une dernière avec les toles pour l'hiver, et j'ai l'impression que la lame rends mieux avec les toles noirs ...