Merci pour le lien Joel, par contre il doit falloir du matériel adapté pour faire ce genre de montage electronique?
Je suis pas un pro de la soudure donc c'est pas risqué de le faire sois meme? Genre cramer une carte un transistor ou un eprom?
Pardon avec toutes mes question c'est juste que je veux savoir dans quoi je m'embarque.
Pour les capteur oui il y avait le TPS et le capteur GM enfin je crois.

L'assemblage d'une DIYPNP est possible avec une petite expérience de soudure, il y a une 10aine de transistors un peu pénibles a souder (car les pattes sont très proches), faut etre méticuleux. Compter 8h pour une première DIYPNP.
Moi par exemple quand j'ai assemblé celle de Kuku ou de mindbreaker, j'ai mis 4-5h chacune.

Pour le capteur de température d'air GM, il est vendu chez DIYAutotune

Pour le TPS de BM, faut le trouver d'ocase aux US, je peux te donner un contact pour cela.

petit 1... la mx c'est pour les homme reste avec ton rex

petit 2... le gars a qui j'ai acheter le block (me rapel jamais de son surnom) a une mx5 turbal et habite a 30min de chez toi donc on pourra allez le voir si il est dans le coin

petit 3... ta reussi a monter la boule sur la civic?

petit 4... on va chercher mon kit turbal le 13 novembre

1) TU est juste frustrer de la puissance du CRX
2) Ca c'est une bonne idée
3) Non pas le temps je reviens tout juste de 15 jours a Londres!
4) Pas de souci

Joel j'ai pas vraiment d'experience en dehors de ce que j'ai fais au college et un peu de modelisme, j'ai fait aussi pas mal de maquettime donc je pense que ca aidera plutot bien.
Je suppose qu'il faut un fer bien spécifique avec reglage de la puissance.
Tu prends combien pour l'assemblage d'une MS juste pour info au cas ou...?

Donc le GM c'est pour le Debit d'air et le TPS c'est pour la suppresion du MAF c'est ca?
Désolé si je fait le boulet...

Oui c'est mieux, un fer réglable

Faut compter 100 euros pour l'assemblage, le test sur banc et la carto de base.

Le GM c'est pour la température d'air, c'est lui qui est nécéssaire lors de la suppression du MAF sur une NA 1.6. Le tps n'est pas obligatoire, mais aide bien pour le ralenti.