Moi je l'ai resserré avec une clef plate à œil

en effet

Pour le coups , je suis curieux de savoir ou va cette fameuse patte d'origine , j'avais pas fais gaffe au démontage

je vais voir dans le manuel tech si ils en parle

stan serieux j'ai bien galérer moi, j'ai du m'y prendre comme un manche

Oui Oui sérieux,d’ailleurs j’ai essayé avec d'autre outil et que dalle

Je vois que je ne suis pas le seul

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=15859

T'es passé par où Stan ?? ( /dtcproof )

Ben par en dessous

Peut-être la structure de ton catalyseur qui essaie de trouver la sortie
En démontant le catalyseur côté collecteur on peut voir le nid d'abeille pour confirmer/infirmer son état
ou faire un contrôle de pollution

Je remonte ce topic car j'ai aussi un foutu bruit qui me rend fou et que je trouve pas d'ou qu'il viens !!!

ca me le fait a 2000Tr sur n'importe quel rapport a chaud comme a froid. on dirait une vibration métallique mélangée a un bruit d'aspiration, c'es assez bizarre, et ça me le fait aussi des fois a 3000tr

je suis aller sous la voiture pour tapé un peu les toles mais rien vu d'anormal... et j'arrive vraiment pas savoir d'ou sa viens.

ca le fait uniquement en roulant, au point mort aucun bruit peu importe le régime moteur...

si quelqu'un a déjà eut ce bruit...

Je suis dans le même cas que toi, j'ai décatalysé et resserré une bride après le collecteur il y a peu et j'ai l'impression que c'est pire.
Je tiens au nouvelle si je trouve quelque chose.

pareil quand je décélère, j'ai ce bruit qui revient vers 3000 tours..de ce fait les gens se retournent en se disant "mais c'est quoi cette poubelle?"

je ne sais plus si j'ai répondu ici et pas envie de revenir en arrière xD

1: roulement au volant moteur (le tout petit qui se change en même temps que l'embrayage)
2: tôles par-chaleur de l'échappement (collecteur-ligne avant-cata)
3: Le réglage de ce foutu PPF (moi ça avait fonctionner sur mon ex et le bruit dont vous parlez est le même)

Pour le réglage du ppf l'image doit traîner sur le forum :p
a+

Je vais regarder du coté du ppf. C'est peut être pour cela que je l'entends plus capote fermé et moteur en charge.
J'ai trouvé ça avec la fonction de recherche viewtopic.php?f=15&t=3184&p=66468&hilit=reglage+ppf#p66468

Bon alors moi bruit trouver, c'était bien une tôle pare chaleur sur le haut du collecteur, dessoudée mais bien appuyée contre du coup ça sautait pas au yeux.