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JD93
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 10:21 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
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Modèle : 1992
Litchi a écrit :
Merci pour les commentaires!
Je vais m'attaquer au démontage et remplacement du collecteur d'échappement.
Auriez vous quelques conseils pour que cette opération se passe bien?

Être 2 :)
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shelby
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 11:12 
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Inscription : Jeu 5 Jan 2012, 12:49
Message(s) : 440
Localisation : 69/63
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Litchi a écrit :
Merci pour les commentaires!
Je vais m'attaquer au démontage et remplacement du collecteur d'échappement.
Auriez vous quelques conseils pour que cette opération se passe bien?


D'acheter un pack de WD40 ! :ricane: Et une disqueuse.
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Litchi
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 14:31 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
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Ok ok, mais je me demandais plus sur le mode opératoire! Par quoi commencer, le sortir par le dessus ou par le dessous?
Jamais deux sans trois
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Francis.C
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 15:28 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 14:53
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Localisation : 78000
Le collecteur par le dessus... quoi que tu as la direction en plus toi. Je pense que par le dessus ça passe.
Les étapes en gros:
boite a air
tôle pare chaleur
sonde lambda
fixation bas du collecteur (c'est là que ca va être pénible, souvent très corrodé)
fixation collecteur sur la culasse (les goujons se dévissent parfois avec les écrous)
puis tu soulèves et tu tourne le collecteur dans son sens longitudinal pour trouver la bonne position pour le sortir.
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Litchi
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 17:32 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Modèle : 1992
Danke :jap:
Ça me paraît clair comme ça!
Jamais deux sans trois
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Francis.C
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 18:04 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 14:53
Message(s) : 5058
Localisation : 78000
Prévois peut être du fil pour rallonger la sonde lambda...
Commence par la fixation du bas, tu verras à ce moment là si tu as besoin de plus outils...
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JD93
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 18:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
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Francis.C a écrit :
Prévois peut être du fil pour rallonger la sonde lambda...
Commence par la fixation du bas, tu verras à ce moment là si tu as besoin de plus outils...

un fer à souder, de l’étain et de la gaine :)
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Litchi
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 18:22 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
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Logiquement, c'est bon pour la lambda, vu que je mets un mazdaspeed. Et puis effectivement, je ne vais pas être embêté par la colonne de direction.
Merci les amis!
Jamais deux sans trois
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mx5_mk1
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 19:29 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
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:hello:
Tu le remplaces par quoi? OEM or others?
"No Fears - Fierce NAiste"
I'm NAiste and I approve this message
2008 SUMMER VERDUN
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Litchi
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 23:29 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
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Véritable collecteur (collector!) mazdaspeed 4/1, celui des NA mazdaspeed B-Spec :D
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Needforspeed
Message Publié : Mer 28 Nov 2012, 23:51 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
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tu l'a trouvé ou ??

ça m'intéresse
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Litchi
Message Publié : Jeu 29 Nov 2012, 01:14 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Sur une Eunos rougekivavite banque d'organe. Ce genre de pièce est très très très rare vu que des Mazdaspeed B-Spec, il y en a pas eu des masses...
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Needforspeed
Message Publié : Jeu 29 Nov 2012, 11:46 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
ok Merci

en tout cas vraiment belle ta petite !
au plaisir de se recroiser
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Litchi
Message Publié : Jeu 6 Déc 2012, 21:05 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3386
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
À y est! Collecteur, decata et silencieux OEM mazda sport posés. Quelle galère! J'ai les mains explosées! Le son est un poil plus fort, mais rien de vraiment transcendant. J'en ai profité pour adapter ma boîte à air d'origine au AFM de RX7. Je ne me rappelais plus que c'était si galère de réemboiter l'admission!
Prochaine étape, pose CAI Racing Beat!
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kkwett
Message Publié : Jeu 6 Déc 2012, 21:07 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
Tu métonnes, le collecteur sans sortir le moteur, quelle m**** ! J'aimerai la revoir un jour cette unoch
On est commun, comme tous, comme eux...
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