Et acheter des manos et une WB pour contrôler tout ça

Pourquoi tu n'envoies pas ta megasquirt à Joël, pour commencer ? Il en a monté suffisamment pour que tu puisses lui faire confiance, non ? Comme il propose, à ta place, j'en profiterai
Si, déjà, tu étais sûr que l'électronique est bien monté, et que tu aies un basemap correct, ça te ferait une base de travail plus saine... Enfin, moi, je dis ça, je dis rien

Ils sont en transit...

-Wideband AEM UEGO
-Manos de pression de turbo greddy

Les autres manos viendront un rien plus tard

Prévus aussi, mais là je devais dégager la voiture qui était a l'atelier ou mon père bosse
j'aime bien aussi voir par moi même d'ou viennent et comment regler les problèmes... après la MS je n'aurais pas la patiente

Tadaaaaa!!
J'ai de la pression!
La durite post intercooler déboitée... La elle avance
Vu la météo en 1er, on accélère pas!
En 2ème, on accélère pas!
En 3ème, on accélère doucement et quand sa charge faut couper!
En 4ème , idem
En 5eme sa va...

Bon maintenant reste à fiabiliser l'affaire!!

et une fois tout ça fait on passe la passe au banc pour savoir se qu'elle a vraiment sous le capot

Non,non, d'abbord je change le pont, par celui de 1.8l que j'ai eu avec
J'veux pas casser le pont qui est dessus

elle a encore le pont court en 4.3 avec couronne de 6" des NA d'avant 94?
dans se cas, ouais il vaut mieux le changer

ouais! j'ai un pont de 1.8l mais je me tâte a ouvrir pour faire un pont court...

Wideband arrivée!
Y a pus qu'a monter tout sa...

Joel si tu passe par là, la wideband peux se monter sur la ms1??

Je peux trouver le cablâge ou?

Merci d'avance

Arnaud

C'est quoi comme marque ? une innovate ?

C'est pas très compliqué, normalement tu aura a minimum 3 fils a connecter :

Ground (masse)
Switched 12V (alimentation)
Signal (le signal de la large bande)

Il faut que tu prennes le faisceau de la MS et que tu cherches les fils correspondants vis a vis du connecteur OEM :



Il faut connecter le ground sur le "Sensor Ground" du faisceau
Le Switched 12V sur le 'Red +12V"
Et le signal sur "OEM NB"

C'est une AEM uego...
La MS comme aujourd'hui est programmée pour tourner avec une large bande ou elle va foutre la merde?

Elle est pas programmée pour une large bande, non.

Tu peux dans un premier temps juste installer la large bande pour vérifier la richesse, donc tu ne connectes que le 12V et la masse, pas le signal. Tu vas donc avoir une large bande juste pour le mano.

Après, une fois que cela fonctionne, il suffira de brancher le signal et on fera ensuite les manips dans la carto pour que cela fonctionne.

Au moins je saurais si elle tourne riche ou pas...

En tout cas merci Joel

Tu penses que passer de la ms1 a la 2 vaudrait la peine? (Est ce que j'y gagnerais quelques choses?)

Wideband montée

Par contre les valeurs
-13, 13.2, 13.3 au ralenti a chaud
-10 voir moins quand j'accelère
-Et quand je coupe gaz en roulant je vais taper le max 15!
-Et question stabilité on repassera elle bouge sans arrêt

Je vais peut être recalibrer la sonde

Vous en pensez quoi?