ok

L'autre jour, j'ai réussi à recapoter de l'intérieur (sans sortir de la voiture, donc) malgré le fait que j'ai les arceaux et pas trop de biscotos

Oui mais maintenant tu fais de la muscu!

Pour répondre aussi du fait que j'ai une NC soft top mais les autres ont répondu avant moi la capote est manuelle et en plus elle se range en se repliant sur elle meme. En fait lorsque tu es décapoté, la capote s'autoprotège. Ce qui fait que tu peux la lancer vers l'arrière et si tu le fais bien, elle se clipse toute seule. Bon il faut quand meme mieux le faire doucement pour faire bien plier la capote.

A plus.

c'est l'avantage de la NC (le seul on est vendredi ) quand la capote et repliée, c'est la face exterieur qui est dessus contrairement au NA NB

Sujet déplacé à la bonne rubrique !

Meci chef

Et on recapote très facilement sans descendre de la voiture !

mêmes les s2k et les Boxter ont le verouillage manuel (malgré la capote électrique)

PG

vous qui avez une bonne expérience de MX5
vous auriez le choix une NC RC ou NC ST
capote ou toit rigide ou une ST + un Hard Top

une ST avec HT c'est nettement plus beau ,

mais :

*ST + HT , ça coute plus cher qu'une RC
*il faut pouvoir stocker le HT.
*tu n'as pas le HT avec toi pour fermer la voiture "en dur" à tout instant
*ça se revend moins bien qu'une RC,

Bref , c'est le paroxysme de l'achat irrationnel , mais hédoniste

PS: avis personnel: la ligne avec HT reste nettement plus élégante et fluide qu'avec le RC (aspect "tourelle" )

PG

Par contre, je trouve la cinématique de la RC vraiment très belle.
Un petit truc de Transformers quand tu appuies sur le bouton

Au-jour d' hui j'ai fait une maga connerie !!!

J'ai essayé la MX5 de VM44 j'aurai pas dû

C'est foutu j'ai inoculé le virus

Je vais échanger ma vieille Anglaise par une super jeune Japonaise

Putain ! j'aurai pas dû

C'est bien bo ca mais alors, ST ou RC ??

En tout cas, welcome dans ce nouveau monde, quoique

Tu restes sur l'idée d'une NC, les NA ET NB ou NBFL sont exclues de ton choix ?