Hello !

Je fais appel à vous car j'ai un soucis que je n'arrive pas à régler... Donc Jusque là pas de soucis avec la démarrage, je change de neiman car la clef était casée dans le précédent (par un modèle d'occasion parfaitement fonctionnel, mais avec une fiche de connectique que je n’avais pas sur le précédent, une fiche avec des fils rouges et verts), je branche le tout, je fait un essai et au moment ou je met le contact il y a une micro-coupure puis la voiture démarre.

Je me dit "nickel", je coupe et je rentre. Le soir je vais pour la démarrer après avoir été autour de l'échappement pour faire un test et plus rien. Je ne cherche pas plus loin car la batterie était déjà faiblarde. Je remet au lendemain (aujourd'hui) car il était tard et je ne voulais pas faire trop de bruit en ramenant une autre caisse pour brancher les câbles de batteries.

Donc ce midi je relie les câbles de la batterie de la Polo à la MX5, je met les clefs dans le contact, je tourne, toujours rien.

J’essaie avec la batterie de la polo à la place de celle de la MX5 et toujours riens. Sauf que je remarque que peut-importe la batterie puisque le reste est fonctionnel (vitres électriques, clignotants, éclairage, etc...).

En fait je n'entends même pas la pompe à essence ni rien. Quand je tourne la clef il en se passe absolument rien, le démarreur ne se lance même pas.

Mes connaissances en ce domaine étant limitées j'ai pensé à un quelconque rapport avec le neiman (anti-démarrage ?).

J'ai vérifier tous les fusibles etc, tout est OK. Il y a comme un bruit contact enclenché au niveau du démarreur (bruit d’électricité à peine audible mais je pense que c'est normal).

Des avis (photos demain si besoin est) ?

NB ou après?
pb de transpondeur je dirais

Tu as changé de clé ?

Je dirais que tu n'as pas changé l'anneau de l'anti démarrage ?

La mienne est une NA de 1990, le neiman proviens d'une NA de 1998 !

Par contre à quoi correspondent le transpondeur, et l’anneau d'anti-démarrage ? Sinon le clef est celle d'origine que j'ai eu avec le neiman et les autres serrures.

Donc ça ne doit pas être ça...
Tout est bien connecté ? pas de faux contact bizarre ?

Oui. Sur le neiman que j'ai eu la fiche plastique qu'il y a au cul était abimée (mauvais maintiens de la fiche du faisceau) du coup je l'ai remplacée par celle de mon ancien neiman. Sinon tout est bien branché. Enfin je n'ai touché à rien d'autre ni en démontant ni en remontant le neiman.

Fusible de commande du démarreur grillé ?

ça fait même pas "clac-clac-clac"?

Si c'était le fusible ça ne ferait pas le petit bruit d'électricité dans le démarreur quand on prête l'oreille a proximité ?

Sinon non, pas de "clac-clac-clac", il ne se passe absolument rien !

je dirais le fusible "main" dans la boite a fusible dans le compartiment moteur.

ou du coté du démarreur le fil du solenoide.

Non j'ai vérifier il est toujours OK ! par contre à quoi correspond le fil du solénoïde ?

PS merci pour votre participation !

un idée,

Le neiman que tu as vient d'une mx avec transpondeur, donc il ya le câble qui sort du neiman que tu n'as pas relié... celui ci n’étant pas branché... c'est peut être la cause de ton pb non?

Oui c'est ce a quoi j'ai pensé aussi, vu que la fiche n'est pas branchée. Mais comment faire du coup ? Peut-on "tromper" le neiman ou suis-je obligé d'en changer à nouveau sachant que je viens de l'acheter ? Et comment savoir si c'est bien ça ?

il faut que tu recup un neiman d'une mx de la même année que la tienne.

Pas d'autre solution du coup pour que ça marche ?