Bonjour,

Comme annoncé dans ma présentation je me sépare de ma S14a et pour ne pas être complètement dégoûté par ce choix, (surtout que le bloc moteur a été remis à neuf et encore + boosté alors qu'elle a 95.000km et que j'ai presque était son seule proprio...) je souhaite (veux) me lancer dans la préparation de mon actuelle mx-5 NB 10ème anniversaire par le rajout d'un turbo, compresseur ou swap moteur mazdaspeed.

J'ai beau avoir contacté des spécialiste personne ne trouve de 1.8L mazdaspeed en import et encore moins de SP... une adresse ???

La tâche sera rude car je me rends compte que je ne connais rien sur ce modèle...

Première question, je ne possède pas les jantes d'origines, la taille d'origine (sur une NB 1.8) est 15*7 ET 40 monté en 195/50/15 ?

Je voudrais lui commander de nouvelles jantes en 16", les rebords des ailes sont déjà pliés. Actuellement elle est monté avec des AR17*9 et AV17*8 ET??? cela ne frotte pas.
Quel ET me conseiller vous avec du 16*8 ? Pour l'heure j'hésite entre ET20 et ET10. Demain je démonterais mes jantes en espérant trouver l'ET...

Merci de vos réponses.

Salut,
15x6 ET40, 195/50/15

moi j'ai une mx5 mazdaspeed.
elle vient de pologne, de chez roadstery.pl
demande a Rob1 sur le forum, il connait bien le garage.

>> oui, Marcin de Roadstery.pl connait certainement des gens ou lui-meme qui pourraient t'avoir un moteur de Mazdaspeed, avec Mx5 Centrum (- un garage egalement super sympa), ce sont les 2 plus grands specialistes de Mx5 en Pologne et ils sont tous les serieux et fiables.

Je viens de lui envoyer un mail, on verra bien...

merci en tout cas pour vos réponses

L'ideal aurait ete de lui passer un coup de fil car il recoit pas mal de mails Cependant, nous lui avons dit que via le forum, il devrait etre un peu plus connu des Francais (et des Belges pour Cherub !) donc il te repondrera peut-etre

Pour le coup de téléphone, il parle francais ??

ha non du tout, anglais ou polonais.
et pourquoi tu cherches juste un moteur mazdaspeed alors que tu pourrais avoir une mazdaspeed complete.
encore plus rare que ta 10AE.

Pour préparer le moteur tout en pouvant continuer d'utiliser ma mx5. Et lorsqu'il est terminé pouvoir le monter et conserver en prime un deuxième moteur stock au cas ou.

Puis j'en ai marre de payé des cartes grises

Oui il parle anglais, sans probleme Mais des moteurs de Mazdaspeed, ca doit se trouver....

J'ai fais ce qui pourrait s'apparenter pour certains à un truc de jacky oujin sur ma mx. Je viens d'y monter une centralisé à distance acheté sur ce site : http://www.alarm-discount.com/default/f ... oteur.html + http://www.alarm-discount.com/default/a ... rique.html .

Moralité : Je recommande ! Le kit est invisible une fois monté, fonctionne parfaitement, la télécommande est de petite taille et d'une bonne finition. cette installe me change déjà la vie ! marre de me baisser à 40cm du sol pour mettre la clé dans ma serrure, ou notamment comme aujourd'hui où il déluge depuis ce matin...

De plus, pour "sécuriser" le coffre j'ai enlevé le loquet de coffre de la boîte à gant (gain de rangement de 1cm²) et il ne s'ouvre désormais plus qu'avec la clé (pratique si plus de batterie!) et la télécommande. Comme sa cet été je pourrais laisser mes objets précieux dans mon coffre sans craindre qu'un petit malin ne le fouille en l'ouvrant par la boite à gant.

Si vous voulez vous lancer dans l'install n'hésitez pas à me demander des conseils car il y a plein de particularité pour l'instal, et notamment la mx offre des emplacement qui évite des bricolages superflus.

Point positif : bon prix, très bonne finition, schéma de cablage en francais.
Point négatif : l'installation du moteur dans la portière n'est pas des plus simple (portière fine, passage du mécanisme de vitre), mais la modification d'une patte déjà présente permet de réaliser un montage propre. Moteur pour le coffre pas très puissant et ne fonctionne qu'en fixant le câble à un endroit précis du verrou (montage ultrasimple, une vis de la mazda permet de le fixer à un emplacement presque idéal).

Non, c'est pas un truc de Jacky, tu as eu au contraire raison de le faire, car en plus du cote pratique, cela evite de faire des micro marques a la cle autour des ouvertures de portiere et coffre. Ca se pratique beaucoup en seconde monte en Allemagne sur les NB. Seul bemol : a ce tarif, j'aurai peur que cela me claque dans les mains au bout de 6 mois/ 1 an, mais peut-etre que cela tiendra. A voir

c'est garantie 1 an au pire...
Par contre je vais prendre un ou deux moteur d'avance au cas ou... Pour n'avoir qu'à remplacer le moteur sans tout réadapter. Peut etre une télécommande aussi car leur produit sont vite en rupture et ne sont plus réapprovisionné.
La qualité n'est pas toujours synonyme de prix élevé. Après tout une mazda c'est bien et c'est la moins cher des roadster

tiens encore un "voisin" en10ae
sinon un peu des photo

Il y en a sur mon post de présentation.

Par ce temps de pluie, pour passer le temps j'ai repeint les plastiques de la console centrale avec une peinture... bref on verra ce que cela donne.

Et sinon décision prise de commander des rota Grid V en 16*8 ET 20 chrome (j'ignore si elles sont full chrome ou bord chrome et baton gris mat). Je voulais conserver des jantes larges sur la mx5.
Les miennes sont toujours en vente, faudrait que je vérifie l'ET d'ailleurs... (17*8 + 17*9).
En espérant que ce soit les mêmes que celle-ci http://mazdafitment.com/wp-content/uplo ... GRID-V.jpg