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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 20:29 
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Mx5 : NBFL
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“Vends sièges MX-5, cause remplacement par sièges Lotus…”

“Vends sièges Lotus, cause remplacements par baquets…”

Topic à suivre… :woo:

Ex-mx5 : NBFL 1.6L Phoenix


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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 20:59 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
si vraiment tu veux etre bas avec des baquets, prend des bride vios low max avec des glissiere bride type LF.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:01 
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Localisation : 92, 74 et 29
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Avec la platine KazeSpec ça devrait suffire.
Sinon je me scie le tronc.

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:04 
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Mx5 : NBFL
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La position dépend aussi bien des rails que des baquets. Tu vas prendre quoi comme baquet avec ces rails?

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:10 
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On ne peut pas vraiment parler de rail:
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Je ne suis pas arrêté sur le modèle de baquet, pas un truc trop roots non plus.

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:13 
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Ouaip, je connais ce support. Il y a des retours sur ClubRoadster. :oui:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:41 
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c'est dommage de perdre le réglage du siege.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:54 
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Il suffira aux emprunteurs d'avoir des jambes de longueur normale :D

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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 21:57 
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Localisation : 74 - Vacheresse
On prévoira un p'tit coussin à mettre dans le dos pour essayer ta voiture :lol:

Elle a l'air très belle d'ailleurs, aurais-tu des photos ? C'est une conduite à droite, pas trop dur à conduire tous les jours ?

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 18 Jan 2013, 22:07 
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Message Publié : Sam 19 Jan 2013, 07:20 
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Inscription : Lun 3 Sep 2012, 02:34
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Localisation : Toulouse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Le créneau :o

J'aurai eu peur pour mes jantes.

Ex-mx5 : NBFL 1.6L Phoenix


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Message Publié : Sam 19 Jan 2013, 10:48 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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ça braque, et le rétro passager c'est pas pour regarder les filles :aie: :red:

dommage que ce soit pas assez bas avec les fameux sièges...tes supports les placent déjà au plus bas ?? genre le siège juste posé au fond de la MX sans support c'est pas suffisant non plus ? C'est au point de frotter la capote ?! si tu revends une vertèbre je met une option :lol:

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Message Publié : Sam 19 Jan 2013, 13:11 
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Mx5 : NA
Modèle : 1993
Les platines de Randomania permettent d'utiliser les rails d'origine mais c'était une mauvaise option me concernant.
Si je ne me tasse pas mes cheveux touchent encore la capote, la loose.
Il faudrait ajouter des pièces aux platines pour atteindre les 4 trous de fixation dans le plancher de la MX.
Neo, Tu sais combien ça coûte une vertèbre au marché noir ??? :-)
Et la pose, tu y as pensé à la pose ? C'est un peu complexe... :lol:

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Message Publié : Mar 22 Jan 2013, 12:39 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Little a écrit :
Neo, Tu sais combien ça coûte une vertèbre au marché noir ??? :-)
Et la pose, tu y as pensé à la pose ? C'est un peu complexe... :lol:


Méfies-toi Little, le Néo est assez doué au cutter :aie:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 22 Jan 2013, 13:22 
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Et puis il y a un risque de rejet !

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