J'ai bien fait d'en parler alors



Mais il n'est pas référencé dans le fichier

C'est bizarre ton histoire, car je te confirme que j'ai bien cette barre en 8

Ok,donc la mienne est plus tordu que je le pensais
Tonioo,le petit boitier tu l'as trouvé où ?

La partie en U c'est pas le renfort apparu sur les NB (ou déjà certaines NA), alors que le "8" donc en fait les deux barres en plus (qui ont d'ailleurs une section en U à l'envers xD) c'est les renforts spécifiques aux pack "suspension sport" ?

C'est celles qui mangent sur routes bombées

C'est exactement ça

J'avais vu ça sur Ebay, mais je ne le retrouve plus.
On trouve aussi plein de pages ou des mecs expliquent comment le faire soit même, mais ce n'est pas assez clair et ça s'applique souvent aux sondes sans préchauffage. Le type de boitier qu'il faut doit comporter aussi de grosses résistances pour simuler cette partie, c'est l'ECU surveille aussi la partie préchauffage.

Peut être que ceux qui sont calés en électronique pourraient nous aider ?

Moi aussi j'ai fait des recherches du coups et je suis tombé sur un schéma pour envoyé 0.6V à l’écu.Par contre les deux fils de préchauffe était toujours connecter à la sonde,celle-ci étant toujours raccordé à l’échappement.
Malheureusement pour le gars, ça n'as pas fonctionné bien longtemps.....je pense que c'est plus compliqué à tromper

Et ceux qui roule en NC avec le collecteur ILM,ils ont un boitier trompeur il me semble....je me demande si ils ont des problèmes.

Petit détaille que j'ai oublié de précisé.
Lors du premier démarrage à froid...c'est hallucinant comment ça put l'essence,tant que le "starter" ne c'est pas coupé

Sur mon ancienne Honda Civic qui était aussi décatalysée, l'odeur était également très présente à l'arrêt, même à chaud.
Ca me donnerait donc pas envie de faire cette modif sur un cab

Et pour avoir testé contre une NB 1.6 avec décata et ligne complète inox, le gain apporté en perfs (sur un 30-120km/h) semblait presque nul
Reste à voir au niveau conduite (sur mon ancienne voiture, la réponse de l'accélérateur semblait plus franche).

Ah Non,moi une fois chaud c'est bon,ça sent plus.
Niveau perf,je dirais ce que j'en pense plus tard.Je pense pas que le gain soit nul,la ligne est quand même bien plus grosse.
J'avais une ligne complète supersprint sur mon ancien caisse et là par contre j'avais rien gagné et pour cause,le diamètre de la ligne était identique à l'origine.

Un diamètre trop important, ce n'est pas bon non-plus. Tout dépend si on cherche uniquement à gagner de la puissance à haut régime...

Mais je suppose qu'une marque comme Racing-Beat a quand même un minimum étudié le problème

Oui je pense aussi
je viens d'aller faire un petit tour,ça fait quand même bien plus de bruit
Ça fait un peu le même bruit que ceux qui ont juste le silencieux borla sport

Merci pour ce retour

J'suis pressé !!!!!

Ca fait plus de bruit mais c'est pas assourdissant je trouve. Un ligne de qualité avec un son très bien dosé

Oui mais toi tu as une ligne FM équipé d'un cata ?Je pense pas que le bruit soit identique.