Ma caisse n'est pas posée par terre comme la tienne ça risque pas de toucher

Plus sérieusement, merci de la précision je ferais attention à ça

Je dis ça,c'est surtout que les sortie de ton silencieux RB risque d’être trop bas esthétiquement
Moi perso je l'es ai couper,donc je m'en fou

Waouh ! C'est joli tout ca !
M

+1, du beau matos! ça va faire un peu de bruit par contre je pense ! Et le collecteur va vite devenir bleu / marron / jaune (dans le sens de la longueur) .

Superbe !
ça donne envie... hâte de voir le son que ça sort

Je pense que c'est la même ligne que moi enfin presque à l'origine :
Siur le 1600 j'avais un Collecteur RB un cata JR un tube (sans silencieux) et le silencieux RB à 2 sortie
Sur le 1800 j'ai viré de cata et le collecteur est un JR
Le bruit est plutôt grave et pas trop buyant: ca passe facile au sonomêtre
Ca fait un très beau son bien rageur:!
Marc

Le montage commence demain matin. Je suis pressé comme un citron, je vais pas dormir cette nuit

J'ai trouvé de quoi boucher proprement la sortie EGR, Un bouchon de vidange en M22x1.5 ça va nickel !



J'hésitais à faire un vidéo, visiblement j'ai pas le choix

Je te souhaite un bon montage

Montage en cours, je me suis fait peur en dévissant un goujon sur la culasse, des petit copeaux d'aluminium sortaient, j'ai eu peur de foirer le filetage. Finalement ça a fait la même chose sur tout les autres goujons mais les filetages sont intacts.

Et sinon c'est la première fois de ma vie que je vois une soupape en vrai , elles sont toutes blanches c'est normal ?

To be continued...

Tes goujons ce sont tous démonté ,les miens sont resté sur la culasse.

J'ai eu le même truc mais coté admission. Il y en un qui s'est dévissé, et de toute facon fallait que je les enleve tous pour mettre des plus longs (jt plus épais et isolant) mais je ne me souviens pas avoir vu des petits copeaux.
L'échappement est plus solicité thermiquement
M

Bon alors....c'est monté ?

Fini !

Bon finalement j'ai eu une merde avec un goujon, le dernier que j'avais à serrer, je foire le filetage du goujon du coup j'ai pu le sortir et j'ai réutiliser le plus propre des vieux goujons mais j'ai pas pu le rentrer à fond dans le bloc moteur

Sinon je suis très content tout le reste c'est très bien passé. J'ai tout laisser chauffer tranquillement et j'ai été faire un tour pour voir si rien ne cogne. Je repasserais sous la voiture demain pour voir si rien n'est dévissé.

Le bruit est plus sourd et plus rond au ralenti, rageur dans les tour. Et j'ai senti un gain à peu près à tout les régimes

Je suis très content même si j'aurais aimé avoir une sonorité un peu plus présente. J'espère que ça va se libérer un peu.

Reportage photo :

Ligne d'origine


J'ai du massacrer certains boulons


Et le RB, on voit bien sur cette photo le goujon du fond que j'ai réutilisé et qui n'est pas autant rentré à fond (et j'ai cassé ma jauge d'huile )


And Voilà ! Je ferais une vidéo demain

Nickel
Pour le goujon,il aurait fallut mettre un coups taraud pour voir.
Pour le bruit,il devrait augmenté avec les KM ton silencieux est tout neuf,c'est donc normale,le mien fait pas mal de bruit,mais il a déjà des borne dans le cul

J'en profite pour te poser une question,mais comme ton silencieux est neuf,je pense connaitre déjà la réponse ......as-tu un bourdonnement dan l'habitacle,moteur froid et en mode de roulage,vers les 3000tr/min ?