Y dit qu'il ne voit pas le rapport

arf Ben oui, je vois pas le rapport entre les taxes belges d'un côté et le prix du marché français de l'occasion, ou alors j'ai raté quelquechose, et j'attends vos explications précises vous tous

Serge Karamazov, aucun lien, je suis fils unique

Y dit qu'il est juste content d'avoir réussi à placer une réplique de le film de Les Nuls

On m'appelle ?

Ben, elles ont quand même 10 ans et on peut pas dire que les 350Z soient rarissimes, et puis c'est une 350Z, pas une Porsche 911.
Quand on a 15-20k€ à mettre dans une voiture plaisir, c'est pas le choix qui manque, du plus puissant, plus prestigieux, plus récent, plus découvrable, plus...

Oui, j'ai commencé à les regarder, il y a quelques semaines car j'envisage de changer de daily. Je les trouve encore trop chères pour ce qu'elles sont
De toute façon, j'ai arrêté de regarder quand j'ai vu qu'il n'y avait pas de places à l'arrière (j'ai deux enfants à poser à la garderie et à l'école, la matin)... Du coup, je regarde les Audi TT Mais je vais peut être garder ma vieille BM encore un peu, on verra ça au contrôle technique

Garde encore un peu ta BM, la cote des TT a du mal à descendre Les premières générations semblent être touchées par le syndrome de certains (j'ai bien dit "certains") vendeurs de NA, qui croient posséder une voiture de collection rarissime, et l'affichent à un prix hors du commun malgré un état assez déplorable. Les secondes générations commencent à peine à tomber sous les 15k, pour 100-150000 kms.

Et vous voulez un whisky ??

C'est clur que les Z ont bien chut, si seulement j'avais moins de bornes ça ferait un daily marrant !
Le bruit du V6 et la virilité du truc sont vraiment plaisant, un TT sera bien différent, efficace mais moins fun et le 1.8t a un bon rapport conso/perf, au prix d'une complexité digne d'un tdi

Et il n'y a pas vraiment de place à l'arrière d'un TT !

a

Superbe et pas cher !
Mais de nouveau, pas imatriculable en Belgique

a

pourquoi?

pour revenir à la 350Z: il y en a quelques unes en vente (en Allemagne) qui ont été importés des USA et qui sont beaucoup moins chères que les modèles européens, mais apparemment moins fiables (autre différentiel e.a.).