Ils ont une très bonne cote dans les rallye, le seul bémol est qu'ils s'usent très vite apparement. C'est pour ça les 6 pneus.
Dès que la température remontera un peu je les mettrai et je te dirai quoi

ouais je sais qu'ils tiennent super bien, mais je me demandais pour le temps de chauffe.
pour l'usure, faut savoir faire le choix entre longévité et tenue de route.

Le choix a été vite fait ^^

Donc voila j'ai commencé les freins sur l'avant de la voiture, je devrai rendre la voiture qu'on m'a preté lundi donc pas le temps pour les arrières. Place aux photos :

Avant...






Après démontage...



Malheureusement le piston est fort attaqué, il faudra le changer à moyen/long terme...



Après peinture et mise en place des soufflets. Et quelle galère pour remettre le piston dans son logement avec le soufflet...



Et le tout posé...





ça fait plaisir de voir ça neuf ^^
J'attaque l'avant droit demain en espérant que j'ai fini pour lundi

Ca a de la gueule !

Oui c'est tout neuf

J'attaque les arrière ce week-end si tout va bien.

+ 1

C'est tout neuf !
Quand tu as démonté l'étrier, tu as bouché la durite de frein avec quoi pour ne pas que ça coule ?

Un gros morceau de carton et une pince grip pour pincer la durite.

Bon j'ai pas eu le courage d'attaquer les freins arrière donc pour me faire pardonner je vous ai fait un petit 0-200 km/h ^^

https://www.youtube.com/watch?v=rg0KIbCEyDA

rouler vite c'est mal

Ben ça dépend où

je suis mal placé pour te faire la morale.
tu n'etais pas sur route ouverte?

On s'en fout d'où il était de toute facon un 0 - 200 ca sert à rien
A la limite, en parlant la page d'avant de nouveau frein il aurait été plus logique de faire un 200->0

Bah une autoroute, c'est une route fermée (et une autoroute la nuit, c'est aussi une route quasi-vide), non ?

Le 0-200 sera quand il aura changé les freins arrières.