quelqu'un sait si des étriers de rx7 fc ou fd se montent sans modif ?
si il faut faire une patte, tant pis j'en ferai une =)
car c'est pas cher en occas'

J'ai les plans pour faire la fameuse patte... enfin pour monter sur une Na mais je penses que c'est les même...

MP

La cale depend surtout des disques sur lequels tu veux monter ça.
J'avais étudié la question avec des disques de 21Txi de mémoire, le déport n'était pas bon et ça ne s'était pas avéré concluant

Du coup j'avais acheté des Wilwood

Il faudrait demander à Pico (garage Varinot) ce qu'il a monté sur sa 323 GTR comme disques car il est en étriers d'RX7 de mémoire... c'est pas vraiment la même caisse, j'en convient, mais dans le principe l'adaptation est similaire...

Et apparemment il a un bon rendu au final... donc tu pourrais t'inspirer, je suppose, de ce qu'il a fait

Tres interressant!!!!! Les platines sont faites pour étriers de fc ou fd?

Sur quels tailles de disques sont elles prévus?

Je suis a la recherche d'etriers pour une uppgrade.

Intéressant effectivement .....

Alors désolé mais non c'est tout sauf intéréssant, il n'y a pas que l'étrier qui compte c'est aussi la taille du disque, et il va falloir trouver une combinaison etrier/cale/disque qui corresponde et rentre dans une jante.

Pour les étriers de FC il existe visiblement un kit, mais qui nécéssite de découper l'étrier, et de le fixer sur une cale a un endroit non prévu initialement (quid de la résistance de l'étrier a cet endroit) tout cela pour mettre des disques de NBfl big brakes en 270mm....

http://speed.garage-tsr.com/braken.htm

Pour la FD visiblement c'est encore pire car il n'existe aucun kit et que l'entraxe de l'étrier fait qu'il faut probablement faire faire des disques sur mesure ($$$$$).

Si tout le monde mets des kits wilwood c'est aussi parceque c'est l'option la moins chère, pas seulement à l'installation mais aussi à l'utilisation (les plaquettes ne coutent rien...)

faut faire les comptes combien coutent une paire d'étrier de FC d'occasion ?
Le prix de la cale a faire fabriquer ?
Un jeu de plaquettes pour FC ?
Un nouveau jeu de disques ?

Vu comme ça, je regarde les étriers oem de diverses autos.
Comment vieillit le kit wilwood?

pour 400e tu as largement un bon truc donc :

etrier occas rx7 fc
disque de 280mm origine corrado g60
plaquette ferodo racing
cale

rappel moi le prix d'un kit wilwood, ap racing ou autre ???

c'est sur que le wilwood freinera mieux et ce sera du neuf mais je n'ai pas les moyens....

En l'occurence, un kit Wilwood c'est 520 euros livrés chez soi, avec des étriers neufs, des disques beaucoup plus léger que les disques de corrado G60, et des durites aviation neuves.

Et pour couronner le tout, un kit beaucoup plus rentable sur le long terme avec des plaquettes beaucoup moins chères, des Ferrodo DS 2500 pour RX7 FC c'est 105 euros hors fdp, des plaquettes pour dynalite wilwood c'est entre 49 et 80 $

EDIT : Je viens de retrouver les mesures que j'avais fait lorsque j'avais le kit Corrado G60 puis le Wilwood

OEM NA 235mm plein : 4kg
EBC Turbo Groove 235mm pointé/rainuté : environ 4.2kg
Disques Wilwood ultralite 280mm sur bols alu GWR : 4.3Kg
OEM NB 255mm plein : 4.7kg
Racing Brake 280mm (Corrado G60) : 5.1Kg
Brembo 280mm plein (Corrado G60) : 5.7Kg

Le poids du disque est très important, surtout sur une mx.

La vous parlé pour le train avant uniquement ?

Uniquement avant, oui. L'arriere compte aussi.

Si tu as une adresse a ce prix là, je suis preneur Joel

Alex.