Disons que j'étais en période "budget serré"
Et puis si s'est pour tout changer, jvois pas l'intéret de payer sa 7000€

Une petite question: comment ça marche le réglage de la hauteur sans modifier la pré-contrainte? Il faut visser/dévisser dessus et dessous le ressort c'est ça?

Non, tu as la partie amortisseur qui se presente en deux morceaux : le superieur avec la fixation haute, le ressort, la bague de precontrainte et le corp fileté de l'amortisseur.
Puis tout ca viens se visser dans la partie basse, en vissant plus ou moins tu joues directement sur la longueur du combiné sans toucher a la precontrainte

Un exemple chez Track Dog racing
http://trackdogracing.com/teinmonoflexc ... 90-05.aspx
Les Teins avec réglage de hauteur

Sans réglage de hauteur séparé, des Nitrons par exemple et au hasard:

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M

Salut Kaneda
Je suis sur le japanPower et tu es monté dans ma CRX bleu, il y a quelques temps déjà...
J'ai aussi la MX5, mais NB et j'ai vais l'emmener faire ses premiers tours de roues au Sambuc en avril histoire de prendre la temperature
Au paisir de te revoir