Pour retirer l'échangeur de clim, il faut sortir le radiateur d'eau? J'imagine qu'on peut pas faire sans?
Ceci dit, échangeur de clim en place ou non, ça ne change pas l'efficacité de mon échangeur air/eau. Pour ça, à part un placement différent de l'échangeur du Rotrex qui est actuellement devant, je vois pas trop comment je pourrais faire.


T'inquiète pas, je suis pas du genre à laisser ça comme ça et à aller claquer un piston.

Désolé, j'ai confondu la plaque de Yaz et celle de Neo

En effet la mienne n'est pas vraiment homologuée malgré le soucis de recherche de tolérance de nos amis en bleu (qui fonctionne pour le moment)

Moi mes plaques sont tout à fait aux normes

Tu m'étonnes !

Je n'ai toujours pas récupéré mon PC avec TS et megalogviewer, donc toujours pas vu le log.

Mais ce que dit Joel m'interpelle Il me semblait que justement sur des "vieux" logs que tu m'avais envoyé ton système d'interccoler était particulièrement efficace Soit j'ai mauvaise mémoire, soit ton système a perdu en efficacité/rendement.
Vérifie que tu n'es pas une conduite pincée, ou tout simplement un manque de fluide.


Pour la table fuel, prends toutes les cases où tu es plus bas que ton AFR, et ajoutes 15 points, ensuite tu prends toutes cette zone + les cases adjacentes et tu utilises la fonction interpolate. Ca ne sera pas parfait biensur, mais ca te permettra de faire affiner ta carto par VEa en appauvrissant.

Mais TRES TRES important, fais déja un run, juste pour régler ce problème de dutycycle, si tu es au dessus de 70% avec un AFR de 13 ce n'est meme pas la peine de continuer, ta pompe à essence sature, donc soit walbro gros débit, soit régulateur de pression d'essence à changer

Ensuite pour le réglage de VEa il faut effectivement tu le le rendes plus "aggressif" pour commencer.
Advanced settings, cell change value = easy (mais ca risque de créer de fortes différences entre 2 cases adjacentes qu'il faudra corriger ensuite, voire meme des à coups)
et vérifie bien que ta T° d'eau soit au dessus de la valeur dans "minimum CLT" sinon VEa ne travaille pas.

Il faut aussi bien penser à cliquer sur Burn/Send régulièrement, car si tu coupes le contact (si tu cales par exemple pour redémarrer) tous les changements sont perdu.
Penses aussi à toujours enregistrer la nouvelle carto en ajoutant une petite note du genre "26mars-chgt réglagesvea-c mieux"

Je vais m'occuper de ma orange aujourd'hui donc récupérer mon PC megasquirté, n'hésites pas à m'envoyer un log si tu en fait aujourd'hui

Merci pour tes conseils. Une bonne adresse et une bonne marque de pompe à essence plug and play et à pas trop cher au cas où? J'ai entendu dire que les Walbro ne font pas le débit annoncé. Et comment savoir quelle taille prendre? De toute façon, ça ne peut apporter que du mieux? Est ce qu'il faudra changer les valeurs de fuel avec une plus grosse pompe?

Walbro c'est ce que j'ai, ca suffit à gaver mon setup E85, donc largement suffisant pour toi. (je ne sais plus où je l'avais commandé, Joel pourra te le dire car c'était un GB)

Ca se monte plug&play.

Tu seras obligé de reprendre toute ta fuel map car elle ne donnera pas la meme pression que l'origine

Donc autant la commander dessuite, et attendre de la monter avant de tuner

Voila j'ai pris ca : http://www.bellengineering.net/product_info.php?cPath=5_20_275&products_id=364 + http://www.bellengineering.net/product_info.php?products_id=59

Je viens de monter la même

Il n'y a pas de calcul de débit à faire avant de choisir celle qu'il faut? Il vaut mieux sur-dimensionner si on calcule pas. Donc celle-là devrait le faire. (je pense à haute voix mais c'est au cas où.) Ils font pas la même avec le même adaptateur en Angleterre ou alentours?

Edit: Il n'y a pas de frais de ports à payer en commandant chez Begi?

Je me permets d'intervenir : si tu as ta richesse cible, ta richesse mesurée et ta quantité injectée, pourquoi tu ne recalcules pas ta quantité idéale théorique pour remplir ta carto à la main ? Ca permettrait quand même de bien dégrossir et c'est un peu mieux que d'ajouter une louche d'essence au pif dans la carto (ce qui est déjà mieux que de rouler trop pauvre)

J'ai pas mon PC sous la main, mais faut savoir que Megalogviewer a une fonction de "calcul de la carto idéale" qui permettrait d'automatiser ce calcul, je ne l'ai cependant jamais essayé je n'ai toujours utilisé que VEAnalyser Live

Faudra que je jette un œil à ça alors.

Pompe commandée en France sinon.

Sinon voilà pourquoi je parlais du réglage du "GAIR" :



Et pour régler le GAIR:


Que pensez-vous de ces avis?

Pas d'avis?