Je viens d'ouvrir le colis qui contient normalement ma pompe à essence Walbro.
Déjà le carton de la pompe est un carton "Sytec". Euh ok bizarre. Après j'ouvre le papier bulle qui contient la pompe et ça pue l'essence. On dirait que la pompe contient de l'essence. Mais il est bien gravé Walbro dessus. C'est normal tout ça pour une pompe neuve?

Moi je trouve ça louche.Si c'est neuf,ça ne devrait pas sentir l'essence.

À moins qu'ils la testent avant?

Mais sans la nettoyer..étrange en effet

Elle sent l'essence et en la secouant, on entend qu'elle est presque pleine de liquide.

c'est parfaitement normal !!! J'ai par le passé été vendeur de pièces automobiles (Bosch notamment)... et les pompes sont testées avec un liquide de conditionnement
gras afin de préserver les joints. Bon, après t'es pas à l'abri d'un "retour" client ... mais il est logique que les pompes sentent

D'accord. Mais là elle est encore pleine de liquide. Du coup il faudrait la vidanger. Est ce qu'il y a une manipulation pour faire ça ?

Vois avec Joel, il viens d'en installer une si je me trompe pas?!

si c'est vraiment un liquide gras, suffit de la faire tourner avec un peu d'essence, ça va "rincer" la pompe
Par contre, ATTENTION : Toutes les nouvelles pompes sont faites avec un plastique assez résistant... SAUF que ce plastique supporte moins bien que celui d'origine les solvants contenus dans l'essence. Donc si vous laissez votre voiture sans tourner pendant longtemps, l'essence va se dénaturer ... et les solvants vont faire fondre tout ça
Je précise cela pour ceux qui "remisent" leurs Mx pendant l'hiver car aucun risque en daily drive !

Je l'utilise pas en daily mais en général elle tourne au moins une fois par mois.

cela ne pose donc aucun problème le tout est que l'essence soit renouvelée régulièrement.
Au pire, vaut mieux toujours la remiser avec peu d'essence, et rajouter de la nouvelle de temps en temps.. ça "diluera" les solvants...
De toute façon, il n'y a pas de solution miracle car avec une pompe :
- tu ne t'en sers pas [aucun remisage] : l'essence va faire fondre le plastique et les dépôts risquent de la gripper
- tu ne t'en sers pas [avec précaution] : usure moins rapide ... SAUF si vidage du réservoir et remisage avec liquide gras (préserve les joints)
- tu t'en sers : bah ça s'use normalement
Et encore, je ne parle pas des pompes à membranes !!!
P.S : je fais aussi dans la moto de collection - c'est là qu'on voit qu'avant, c'était prévu pour durer ... et maintenant, c'est prévu pour Durex

Juste un autre truc, sur la pompe, la référence est GSS 250. Or on dirait que ça correspond à une pompe de 190L/h et non 255L/h comme commandé..

plus ça va, moins ça va ton historie
erreur de conditionnement ? échange à un "ami" sur place et envoi d'une ancienne ??
ça commence à faire

C'est clair..
Un peu marre sachant que je dois la monter cette semaine..

J'avais recu la mienne commandée chez Begi, elle ne sentait pas du tout l'essence, et n'était pas du tout remplie
Elle était emballé dans un sachet plastique légèrement gras effectivement, pour protéger les joints de la sécheresse je suppose.

Désolé je n'ai pas du tout noté la référence avant de la monter

J'ai envoyé un mail et des photos au vendeur. Wait and see..