Étrier arrière reconstruit et repeint d'une teinte qui me plait bien !

Super travail. Tu fais pas de vague mais le travail avance.

pour faire la suite !

j'ai démonter mes anciens étriers en FDS un petit comparatif avec les vieux complètement enrailler .
Les pistons de ses dernier était tellement ressorti qu'il ne voulais plus revenir et le système de frein à main était devenu inutilisable.
Résultat le mec a endurer les plaquettes jusqu'à un 1/16 de pouce de surface. La garniture avait même fissuré.
Je comprend bien pourquoi sa freinait pas! J'ai remédier à ça avec des plaquettes hanks HPS





les nouveaux disque on eu également droit a leur peinture.



part contre j'ai oublier de prendre la photo une fois installer sur la voiture :S

J'ai également nettoyer ma baie moteur avec un diluant à antirouille car le mien était excessivement graissé... un bon coup de karsher de 2000psi/po et up on laisse sécher au soleil une avant-midi.



après la karsher il restait quand même beaucoup de résidu de graisse, moi et billusd on n'a donc fini le travaille à la main avec un chiffon et du nettoyant a peinture. J'ai également nettoyer le faisceaux mais je vais tous refaire la gaine du faisceaux en neuf la prochaine fois.



et pour finir j'ai presque terminer l'assemblage du bloc moteur. Le timing group est fait le système à l'eau également, j'ai posé mon carter etc.

voila ou j'en suis







moteur propre + baie moteur propre =... Au prochaine épisode !

pour le moment j'ai des pneu à mettre sur les roues et une petite commande bien sympa en venir !

Stay Tuned

Génial j'aime bien la peinture des étriers , on dirait qu'ils sont neufs! Par contre j'aime moins le carter d'huile en noir, reste que c'est du beau boulot
M

honnêtement j'avais plus de couleur aluminium et puis le carter de mes 4A-GE sont noir j'ai donc essayer et perso j'aime bien .

pour les étriers ils sont reconstruit.

Sinon j'ai reçu ma wastegate de CT9

actuator de CT9 recu!





mon filage d'injecteur refait !

Aujourd'hui j'ai reçu un gros colis.



J'ai recu mes coilovers comnmander sur ebay d'un commerçant canadien. Shipping gratuit.

l'emballage numéro 1 !





spec:

32 Level Fully Adjustable Dampening
0-4" Height adjustment
Fully threaded dual tube advanced shock absorber
Inner bump stop to prevent damage cause by rapid compression impacts
Wide range of height adjustment without changing the spring compression.
Bottom of the shock is threaded to allow height adjustments without having to shorten the suspension travel
Rubber dust shield protecting piston for long life

Front springs: 6kg
Rear springs: 4kg



















vivement la FDS

Voici un Résumé photo de ma fin de semaine !<

On n'a commencer les travaux à 9h30 le samedi, Elle est de retour à la maison depuis 00h30 dimanche matin.

donc voila le but de la manip c'était de la ramener sur son pouvoir!







Le Fameux support Gauche !



moi qui enligne la transmission dans le PPF



IN !





on en profite pour le greffer c'est nouvelle jambe !



on assemble on assemble !



Voila



Prette pour le périple d'une heure de route de nuit !



On est arriver a bon port.

Le lendemain c'est pas fini on assemble les nouveaux freins



les étriers qui s'agence avec la suspension



Hanks HPS Installed !



on fait la même chose l'autre coté



et en avant ! Sans peinture sur les disques j'en est manquer ...



hop sur ses roues !





du 205 a l'arrière sa fait un peu trop Big Wheel ...





Top On on nettoie plusieurs mois de poussière et de tache de graisse.







voila pour la FDS ! Donc voila bientôt on va lui remettre le turbo en place !

Evites de rouler comme ça ... le filtre à air aspire directement l'air chaud du collecteur

je sais bien c'était pour la ramener chez moi

J'aime beaucoup le cache culbuteurs. Pour l'avant dernière photo deux doigts c'est trop.

je sais a l'avant c'est un peu plus bas mais je ne veux pas que les roues touche les wheel housing et je ne veux pas rouler mes ailes

je passe bientot en 195/55/15 donc on verra bien la pour le moment j'ai des problèmes plus grand !

j'ai du LDR qui sais infiltrer sur le plancher conducteur .

a tout les coup ça vient des durites de chauffage.

c'est ce que je pense bien ! j'en est remplacé une mais l'autre semblais récupérable.....

mouin ....

Mais bon du coup sa me permet de rectifier un peu la santé du plancher .

btw J'ai retaper mon plancher en tous propre. ^^

le tapis est laver j'attend que la peinture sois sèche et je réinstalle