Je parle justement des Raceland qui ne proposent pas ce genre de réglages.

Ok, alors donc pourquoi dans un processus de modification de l'ampleur que tu a effectué, et ce que tu continue semble t'il avec assiduité, n'a tu pas etudier cette possibilté

Car la voiture est une voiture du quotidien. Aucunes ambitions d'aller sur piste avec. Et même si, aucunes craintes à y aller en Raceland. Je ne serai pas le premier. Sur route je ne vois tout simplement aucune différence avec les autres types de véhicules/kit de combinés que j'ai testé à aujourd'hui. La voiture vire parfaitement à plat et amortie les défauts de la route dans un confort tout à fait correct pour un véhicule rabaissé à ce point. L'efficacité en sera toujours supérieure à celle des amortos d'origine.

La pose de ces Raceland est un test grandeur nature pour 200 euros. Je n'avais tout simplement pas envie de mettre 500 euros minimum dans un kit plus haut de gamme dont je n'aurai pas l'utilisation. J'ai d'autres véhicules plaisir sous la main si vient le besoin d'attaquer sévère

Au delà des travers dans les ronds points, cette mx5 ne va pas connaître plus exigeant en terme de suspension. A-tu déjà eu l'occasion de tester des Raceland ?

Non pas de test raceland pour moi, mais sans doute d'autre contrainte, le visite technique par chez nous impose une "homologation"

le choix d'un réglage séparé me semble simplement naturel (hauteur/contrainte/souplesse)

histoire d'avoir un fort rabaissement sans que cela deviennent trop dur...., justement pour une voiture de tous les jours

et aussi pour rester dans la moyenne du vehicule..., la qualité ce faisant sur l'élément le plus faible

Mais faut voir aussi que de la suspension standard même pour mx5 , tu trouves rien en neuf a moins de 300€.

Il y a une grosse communauté outre altantique avec beaucoup de retour sur les raceland.

Il faut aussi voir a quelle contraintes elle ont été soumise...

des photos brutes de fonderie, ne veulent pas dire grand chose (voir rien du tout)

je me méfie quelques fois, du gars qui a cassé une pièce, qui est super faché, et qui arrose le net de sont mécontentement !

alors que moi, ou Light qui some contemps de nos achats en parlent assez peu

Ca c'est juste un extrait du topic Raceland sur Nutz, tu trouves l'équivalent sur club roadster.

Tu as des Rota aussi, non ? Ca fait un ensemble cohérent

Je rigole hein, j'ai eu plusieurs sets aussi et on trouve de tout à leur sujet sur le net.
Concernant les Raceland, j'imagine que s'il y avait un réel défaut de sécurité ils ne seraient plus en vente, non ?

façile d'arriver à ça en méprisant les nids de poules and co, si on est pas bourrins pas de souçi,je preçise qu'au montage j'ai pris les cotes par rapport à l'origine, la tige qui apparait cassée sur la photo et plus grosse en diamétre que l'origine : d'accord ça ne veux pas dire qu'elle est plus solide mais ça peux pas nuire .

je l'ai méme mise en glisse des 4 roues sur un rond point y a une semaine au cause d'un pignouf qui me collait au train avec une 307 : quand il en ai sorti ( du rond point ) j'avais 50m d'avance

par contre , je l'ai laisser se faire plaisir en ligne droite, il était content il avait doublé une voiture de sport

pour les raceland, j'avais deja vus pareil sur des golf et des ibiza.
j'avoue que les routes belge ne sont pas réputé pour etre des billards mais quand meme.
ça reste les seul suspension aftermarket que j'ai vus avec des tiges plié ou cassé.
perso, si je devais prendre un truc pas trop chere je prendrais du HSD.

On verra qui bien lachera en premier des 2

Plus sérieusement, ce week end je tente de virer ma vanne EGR. Savez-vous ou je peux trouver un tuto ? J'ai pas de soucis pour virer le tube qui vient au collecteur et la vanne mais je cherche encore comment virer sans effets secondaires toute la tuyauterie.

C'est ce qu je compte acheter dans les mois avenir,car mes KONI sont en fin de vie
C'est correcte comme qualité ou ça va être mort au bout de 40.000Km ?

J'viens d'aller voir pour les HSD ça à l'air pas mal du tout

contrainte & hauteur, réglages séparé

indispensable, ça à l'air pas mal ça...

+1, pour l'instant je n'ai vus que des bon retour.