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Message Publié : Dim 7 Avr 2013, 11:52 
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Pas trop à mon goût, même si j'arrive à tourner régulièrement en 2'16" il y a encore 3 à 4 secondes de marge à gagner sur le "pilotage".
Je pense que la progression du chrono doit plus aux R888 qu'à ce qui se trouve entre le siège et le volant. :tantpis:

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
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Message Publié : Mar 23 Avr 2013, 09:09 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Sambuc en mk2 1,8 : 1'08"7

MX5 1,8is (NB de 1998)


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Message Publié : Lun 27 Mai 2013, 16:36 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Allez mon Yacco, tu peux remettre à jour mes temps de Pouilly et les mettre un peu plus haut :D

Tonioo, Pouilly en Auxois
piste sèche

NBFL 1.8 - Yoko AD08
1'01.74" (RaceChrono + borne 10Hz)

NC 2.0 - Toyo R1R
1'02.39" (RaceChrono + borne 10Hz)

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Message Publié : Lun 27 Mai 2013, 17:49 
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
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Pouilly en Auxois- piste sèche -10° environ

NA 1.6T - Federal RSR 595
1'03.10" (RaceChrono + borne 10Hz)


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Message Publié : Lun 27 Mai 2013, 18:12 
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Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Pouilly en auxois
26/05/2013 - Piste sèche et fraîche
MX5 RC 2,0 Full Stock :oui: - Pneus Toyo T1R
Qstarz Extreme recorder 5 Hz + QRacing

1'05"27

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
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#949


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Message Publié : Lun 27 Mai 2013, 18:14 
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Mx5 : NA
Modèle : 1997
Tonioo, c'était quoi mon chrono ? :D

mableue
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Message Publié : Lun 27 Mai 2013, 22:30 
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Mx5 : NCFL
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jujupointcom a écrit :
Tonioo, c'était quoi mon chrono ? :D

JuJupointcom NC : 1'03.03"

:hello:

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 06:59 
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jujupointcom a écrit :
Tonioo, c'était quoi mon chrono ? :D


Et moi c'était combien ?
Les points de style enlève combien de seconde ? :oops:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 08:05 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Oui, je viens de regarder : 1'02.74"

Bonus :
- La bourre Tonioo/Régis : 1'02.30"
- Session passager de Opy : 1'00.30" (y a moyen d'améliorer en roulant propre :ricane: )

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 08:58 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Si je fais un p'tit récap des chronos de dimanche :

Opykanoba - mk1 1,8T - 1'00"30
RageAgain - mk2 2,0 - 1'01"XX
Tonioo - mk2fl 1,8 - 1'01"74
Orus - mk3 2,0 - 1'01"9278547
Regis - mk2 1.6K - 1'02"30
Tonioo - mk3 2,0 - 1'02"39
YACCo - mk3 2,0 - 1'02"74
JuJuPointCom - mk3 2,0 - 1'03"03
JoelDC13 - mk1 1,6T - 1'03"10
MXBoy - mk1 1,8 - 1'04"XX
Thom - mk3 2,0 - 1'04"4
Ced.f - mk2 1,8 - 1'04"80
GéBé - mk3 2,0 - 1'05"27
Lydie - mk3 2,0 - 1'19"XX

Ca a bien progressé par rapport aux précédents chronos, qui d'autre avant que je ne mette à jour la 1ère page ? :hello:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Dernière édition par yacco71 le Mer 29 Mai 2013, 06:57, édité 4 fois.

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 09:01 
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Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Il manque rage avec un 1'01"qqchose (sur le topic du CR). ;)

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 12:41 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 5017
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Je regarde ce soir.

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 15:04 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
Message(s) : 2106
Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Et il manque le mien également : 1'04"80


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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 16:46 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
J'ai un 1'01"927 à rajouter :)

Pouilly en Auxois
NC 2008
Federal 595 RS-R
Suspension Flyin Miata Stage 2


Dernière édition par Orus le Mar 28 Mai 2013, 19:43, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 28 Mai 2013, 17:44 
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Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Lydie :

Pouilly en auxois
26/05/2013 - Piste sèche et fraîche
MX5 RC 2,0 Full Stock :oui: - Pneus Toyo T1R

vidéo : 1'19" (grande débutante)

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
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