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Message Publié : Mer 29 Mai 2013, 11:04 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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BOS357 a écrit :
Pensé aussi qu'il faut des écrous :D


Ha par contre, ca je les ai :D

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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165


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Message Publié : Mer 29 Mai 2013, 11:25 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Sinon voici les prix des goujons d'origine sur mx5parts:
http://www.mx5parts.co.uk/wheel-stud-fr ... p-768.html
http://www.mx5parts.co.uk/wheel-stud-re ... p-969.html

Sur ILM:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 5d50984d16

et voici ce que j'ai trouvé sur un vendeur Ebay, goujons long:
http://www.ebay.fr/itm/Hub-Buddies-8-pa ... 5654d25145

Je n'ai rien trouvé sur H&R.

Sur Oreca store
http://www.oreca-store.com/goujon-roue- ... rc-te.html

et sur GT2i:
http://www.gt2i-competition.com/Boulonn ... age-2.html

Image
Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165


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Message Publié : Mar 3 Sep 2013, 17:19 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Bon je viens de me taper les 6 pages..

Ce serait bien de mettre à jour le Topic initial avec toutes les REf tailles possible et goujons possible :idea:

A priori seul les cales de 8 permettrait de conserver les goujons d'origines si boulons de roues coniques .. (j'ai les RAYS coniques comme il se doit mais j'ai jamais fait attention au nombre de filet gagnés grâce à la partie conique .. mais ce sera tout bon pour le centrage des roues :ricane:

Pas bien compris l'histoire de la double boulonnerie .. en photo ça donne quoi :?: :aie:

Du coup .. cela diminuera la durée de vie des roulements de quel valeur ?

Jag

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Mer 4 Sep 2013, 09:55 
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Inscription : Lun 17 Sep 2012, 07:24
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Mx5 : NB
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La double boulonnerie te permet de garder les goujons stock tout en permettant de mettre
une épaisseur d’élargissement plus importante comme ceci:


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Chaqu'un a sont avis sur la double boulonnerie, au sujet des roulements qui fatigue moi je pense que c'est équivalent au jantes a gros déport. Bien que sa apporte du poids quasi inutilement sur un équipage mobile ...


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Message Publié : Mer 4 Sep 2013, 22:12 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22712
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Merci :)

Ouaip du coup .. idéalement une simple cale serait le mieux mais bon il faut voir la longueur coté goujons et boulons de roues qui vont bien :)

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Jeu 3 Avr 2014, 20:41 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
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Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Toujours possible de fabriquer des cales ?
Pour ma part, 2 de 7mm m'iraient parfaitement :)

18 ans de passion
NA NB NC ND :love2:
Huiles Hafa, la MX aime ça
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Message Publié : Sam 5 Avr 2014, 14:06 
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Salut BOS357 :hello:

Même question que djpit, tu as toujours la possibilité de faire des cales?

Pour moi ca serait de la double boulonnerie en 25mm...si tu as besoin d'infos (diamètres des goujons, longueur) on passe en MP ;)

A plus.
S.

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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165


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Message Publié : Sam 5 Avr 2014, 16:12 
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Inscription : Lun 29 Sep 2008, 18:40
Message(s) : 2622
Localisation : Xtrem West Coast
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Y'a t"il des photos du rendu avec plusieurs tailles / Simple/Double boulonnerie
Que ce soit plus explicite pour tout le monde ?

NA, what else ? An Aston.


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Message Publié : Dim 6 Avr 2014, 12:33 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
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Modèle : 1994
Pour en finir c'est raisonnable des cales simple en 16 mm en gardant les goujons stock ? Auquel cas je suis preneur pour deux paires si c'est encore d'actu. ;)


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Message Publié : Dim 6 Avr 2014, 17:28 
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Inscription : Lun 17 Sep 2012, 07:24
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Pour le moment j'ai mis en stand by la réalisation des élargisseur désolé, je vous tien au jus des que la situation se débloque.


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Message Publié : Dim 6 Avr 2014, 18:27 
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Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Salut bos357, je bosse aussi dans la mécanique, je suis au BE mais je me bricole de temps en temps des trucs à l atelier pour moi. Si t as besoin de un coup de mains n hésite pas. Par contre j aurais fait ça de tour (excepté pour les perçages) et petit passage en rectif pour être sûr du plan d appuis de la roue. Mais bon à ce prix c est chaud, rien qu en matière y en a pour du fric... Bon courage c est cool de faire ce genre de choses.

Homologation d'une Miata


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Message Publié : Mar 8 Avr 2014, 12:52 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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Modèle : 1991
BOS357 a écrit :
Pour le moment j'ai mis en stand by la réalisation des élargisseur désolé, je vous tien au jus des que la situation se débloque.


Ha merdouille je me suis décidé trop tard :roll: :D

Oui tiens nous au jus quand ca se débloque ;) moi je garde mes sousous et mes goujons de coté en attendant.

Et comme Maximotep, c est vraiment sympa de faire ce genre de chose :jap:

S.

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