J'ai le même bidule sur ma NA 115 UK de 91, ça ressemble à un régulateur de tension, le radiateur me fait penser que c'est prévu pour chauffer, peut être un équipement qui va avec le dégivrage de la vitre du hard top ?

Je crois que ça correspond aux longues vis qui fixent le berceau AR.

Pareil, ma NA 1,8l UK à ça aussi... elle n'est pas prééquipée pour avoir un hardtop mais à bien le cablage et le switch pour le dégivrage arrière.

ça n'aurait pas un rapport avec le système dim-dip propre aux feux avant des NA UK? Je sais qu'il y a un relais dédié pour ce système, après il y a peut-être autre chose dans le cablage, après tout il s'agit bien d'une histoire de régulation de tension...

oui ça doit avoir un lien avec les éclairages.
En fait j'ai pas vraiment regardé mais le gars avant moi qui l'a homologué France a changé les optiques de phares pourtant ils avaient l'air en bon état. peut être un lien? je vais vérifié ça dès que j'ai un moment :p

C'est pas que ça me gène ce "relais" j'aime juste savoir ^^

Sinon pour le bouchon dans la malle, je vais le sauter et contrôler autour pourquoi c'est déformé. c'est quand même bizarre c'est juste légèrement pincé sur 4-5 cm et aucune trace de choc sur tout l'ensemble arrière oO.

En fait pour l'homologation française d'une RHD tu es obligé de changer les feux avant, sinon ils n'éclairent pas correctement (l'assymétrie du faisceau lumineux est inversée par rapport à la notre... normal, ces feux sont fait pour rouler à gauche).

Certains disent qu'en réglant le faisceau au plus bas ça passe le CT... j'ai pas testé, mais à mon avis c'est selon l'humeur du contrôleur, et de toute façon pour voir correctement de nuit sans éblouir les autres conducteurs en france, ben ça sera toujours mieux d'avoir des feux prévus pour conduire à droite. Je pense donc que les optiques ont été changées pour cette raison sur ta voiture, pas parce qu'elles étaient en mauvais état .


Un truc lourd qui est tombé dans le coffre peut-être? Va savoir .

ok c'est bon à savoir pour les optiques

Sinon oui un truc lourd tombé dans le coffre ce serait le plus logique

merci pour ces infos

Bon un peu taffé sur ma brouette...

Petite surprise aujourd'hui ma marque de rouille sur mon bas de caisse arrière droit à un peu évoluer

La rouille s'étend sur la longueur de l'aile arrière


Coup de nerf :p découpe barbare tousa tousa:



Je peux rejoindre le club de la rouille la non?

Bon ce qui me rassure, le bas de caisse après l'aile est bon. sous l'aile il est attaqué en surface ça me rassure un peu.
Mais bon je crois que la carrosserie / peinture va se faire plus tôt que prévu

Liste des trucs à finir pour l'origine:

Carrosserie/peinture
Kit distribution/alternateur
Bougies et fils de bougies
Vidange LDR
Disques/plaquettes


Ha oui j'oubliais, un point de rouille de 3mm sur le réservoir -_- un peu creusé mais pas de fuites.... votre avis? je démonte (encore) tout l'arrière ou je laisse faire le temps? :p

Ah, la rouille et les Mx5 ...

Pour le réservoir faut voir à quoi ressemble exactement la tâche de rouille, mais perso je serai d'avis de pas y toucher pour le moment.

En tout cas fait pas comme moi, ne gratte pas la rouille sur le réservoir sinon tu va avoir un sale arrière goût d'essence dans la bouche . L'essence c'est très volatile et très fluide, du coup ça peut facilement passer par capillarité à travers de la tôle un peu rouillée, j'en ai fait l'expérience.

Faudra juste penser à regarder de temps en temps si ça fuit pas, faire gaffe si tu sens une odeur d'essence inhabituelle etc...

Sinon la seule solution c'est effectivement de tout redémonter pour pouvoir changer le réservoir .

salut, oui pour le reservoir je laisse comme ça et si y'a un signe de fuite je change tout direct

silencieux arrière commandé
rotules de direction commandées
2éme roulement avant commandé

plus que les freins et go Ct / Cg

Edit, trompé de topic....
Donc silencieux origine reçu
ça va me changer de l'ancien et de la ligne inox x)

arg commande remboursée sur oscargros concernant mes rotules et mon roulement xD y'a plus de stock :/
bon j'ai le choix entre attendre 15 jours, chercher sur baybay ou mettre plus de 120€ dans un roulement x)

Oscaro ou Webdealauto, j'ai eut trop de mauvaises expériences récemment!

Changes de fournisseur

Silencieux installé ça fait plus propre et la au moins ça passe bien au dessus de la bar de renfort



Bon, la on voit tout de suite à la sortie la qualité Ebay
mais la sortie est bien au centre

une fois noircis part le carbone ça ne paraitra plus

:p normal
sinon peut être un coup de peinture échappement sur le bout ? en même temps je suis pas super fan de chrome x) du moins sur cette voiture