Oué en fin au départ l’entaille ressemblait fort à celle de Dré (moins d’un centimètre)

Mais utilisant la voiture au quotidien (avec portion d’autoroute) en deux mois environ je suis arrivé à ce résultat.

Il fallait donc agir.

A voir avec le Renovo, je pense que l’on y verra que du feu.

Par contre et vu qu’il s’agit d’un endroit de Pliure, je devrais probablement rajouter du mastic de temps en temps. Mais, vu qu’il ya le patch en néoprène derrière, pas de problème.

Achète en hypermarché un kit pour réparer les jeans qui se colle au fer à repasser. Pose en un morceau à l'INTÉRIEUR de la capote. Tu sera au moins au sec. Ensuite, à toi de voir si tu veux investir pour rattraper l'aspect extérieur

Bon... comme je l'avais prédis... du coté conducteur aussi est apparu une déchirure



C'est encore plus embêtant pour réparer à cet endroit...

Bon, vu l'état général et ces 2 débuts de déchirures: j'ai plus trop le choix, je vais commencer à mettre de l'argent de coté et mettre une capote neuve!

Magic le produit ! et merde pour toi Ddré

Du coup j 'ai le même souci ! j'ai une déchirure dans ma capote de 2 cm

J vais me commander le kit de réparation, mais j'ai une petite question bête, je sais pas si ma capote est en vinyle ou en alpaga !

si ça ressemble a du tissu, c'est alpaga !

ah ! ba non ca ressemble a du vieux plastic tout vieux ^^

comme la capote de Dré

Alors c'est du vinyle

ok merci !

actuellement j'ai du duct tape sur l'interieur de la capote juste au dessus de la vitre arriere ... on voit le jour au travers sinon

Hello ! Je viens à l'instant de réceptionner mon colis mais malheureusement il manque la notice explicative, est ce que quelqu'un qui a déjà commander chez l'aurai ?

2cm? Petits joueurs

Je t'ai envoyé un MP.

Salut tout le monde,
J'ai une petite amorce de perforation de la capote (merci d'éviter les jeux de mots graveleux ou alors je les fais moi même ! ).

Bref, je me suis récemment apperçu que dans le coin de la capote entre la vitre et le côté de la lunette j'ai une petite zone qui à l'air râpée à l'intérieur et il y a un micro trou.
En fait, les sangles qui assure la tension de la capote dans les coins ont été coupées pendant des effractions (et pas remplacées avec la capote par le garagiste hum hum...). Le problème c'est que la capote prends un mauvais plis à cet endroit et se retrouve pincée sous une partie de l'armature et fatalement, avec les vibrations au roulage, ça use...

Je vais donc essayer de bricoler un truc pour remettre des sangles et essayer de trouver un produit pour enduire très localement la zone usée. (2 ou 3 cm2). Dans un premier temps j'ai pas trop envie de coller un truc façon rustine.

J'ai bien envie d'essayer de faire un "emplâtre" au mastic polyuréthane à l'intérieur. A priori, c'est ce produit qui est vendu dans les kit de réparation pour reboucher les déchirures et en plus on en trouve chez Casto (et c'est le même fournisseur , Sika).

Est ce que quelqu'un a déjà tenté ce genre de manip ?

Par avance, merci pour vos infos!
Bonne route
David


http://www.castorama.fr/store/Sikaflex- ... l#prodTabs

Pour des réparations importantes, tous les deuchistes vous le confirmeront, le produit le plus efficace (et accessoirement le plus facile à trouver et même en plusieurs couleurs) c'est le SIKAFLEX 11 FC. Du mastic polyuréthane qui peut aussi vous rendre des tase de services par ailleurs. Ca colle presque tout sur tout. L'idéal est d'avoir de petite chute d'une vieille capote.

Merci du tuyau ! A priori c'est aussi dispo chez Casto !