soit un intercooler ebay, qui iras bien si tu montes pas trop en pression de fou, soit tu te trouve un intercooler plus gros d'occase sur lbc ou a la casse !
sinon, water jet

niveau pression je ne compte pas dépasser 1bar, je ne penses meme pas que je monterai jusque la.
mais avec les produits ebay, j'ai un peu peur de la qualité des soudures.
pour l'occaz je suis pas trop chaud.

au pire les soudures, un peu de JB weld et hop ^^
si tu dépasse pas 1bar ça devrais aller ! Le problème avec les intercooler "pas cher" viens plus du fais qu'ils sont concu a la vas vite sans prendre soins de faire un truc dans lequel l'air circule le plus naturellement possible (par rapport aux modèles d'IC a 700€ etc)

je viens de tomber sur ça:

http://www.universal-intercoolers.co.uk/shop.html

mais je me demande se que ça vaut comme qualité.

Oui, sympa la balade sur les routes de campagne, et l'apéro avec cherub et cherubette!

Je te rappelle que ma suspension n'est pas celle d'origine. Combinés fixes amortos Koni avec ressorts H&R. Et je les ai mis car ce n'est plus mon daily depuis... 2008! Pour un daily, il faut rester un minimum confortable, non?



Fab

moi je ne l'ai pas trouvé trop dur, j'aimerais justement que ma mx5 le soit plus, je la trouve encore trop souple

le premier intercooler irais bien je pense, vérifie qu'il soit pas trop long !

56cm de long c'est bon, mais je prendrai surement le deuxieme, 18cm de haut c'est comme d'origine.

Durcir pour durcir, c'est pas bon pour la tenue de route, surtout surtout si on roule pas sur un billard. La plupart des voitures modernes sont plus lentes avec les suspensions pilotées en mode "Sport".

c'est certains que si ça rebondi c'est pas top pour la tenue de route.
mais ici, sur les rebonds, elle s'écrase trop a mon gout et les roues touchent dans les ailes.
puis il y a encore trop de roulis a mon gout.
je verrai deja se que ça donne avec des plus grosse barre anti roulis.
mais j'avoue que je pensais les bilstein B16 plus dur, en faite ça reste tout a fait confortable pour rouler tout les jours.

triangle avant inférieur gauche changé.
merci maitre LEE!
un peu galère pour enlever celui d'origine, se qui me conforte sans ma pensé qu'il avait bougé.
pour remettre le "nouveau" ça a été beaucoup plus simple.
reste plus qu'a allé faire une bonne géométrie et je pourrai passer mon controle technique.

est ce que quelqu'un aurait une solution pour nettoyer des tapis de sol qui sont bien crade?
en faite, mes tapis d'origine commence a virer au vert et comme ils sont siglé mazdaspeed j'ai pas vraiment envie de les changer.

>> facile

1. Tu les aspires bien.

2. Tu les mouilles bien, bien trempees.

3. Tu passes du produit nettoyant de type lessive melange a de l'eau chaude, tu frottes a la brosse puis tu fais "infuser" 10/15 minutes.

4. Tu les rinces a l'eau chaude pour enlever la crasse et tu vas voir la merde qu'il y a...

>> tu renouvelles l'operation une 2eme fois mais en mettant un melange de lessive et d'adoucissant sinon au sechage tes poils vont etre tout reches.

Tu mettras ensuite a secher tes tapis en prenant soin que les poils ne soient pas ecrases et soient bien dans le bon sens.

merci Rob1.
j'essayerai ça demain!
je ferai des photos avant/apres.

Ah oui, j'oubliais : l'ideal est de les rincer a la douchette chaude. Dans mon garage j'ai un lavabo avec une rallonge de douche : avec la pression de l'eau bien chaude, tu vas voir la montagne de merde qu'il va sortir. C'est simple la plupart des gens ne le font jamais, uniquement l'aspirateur.

Pour Knacky et sa 10th Ae, c'est ce que j'avais fait avec un avant et apres (d'ailleurs il a les photos que je lui avais envoyees) et franchement c'etait saisissant et je les avais fait revenir vraiment flambant.

D'ailleurs tu verras ca te permet aussi de liquider tout un tas de taches de gras, cambouis et autres....