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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 01:44 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Donc si on veut gagner encore..... il faut les visser directement....

Cela permet apres d eviter de pouvoir preter la voiture aux petits gabarits :D

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts


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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 05:39 
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'foiré :D

Très très bons les frangins :lol:

On dit souvent qu'un fibre est mieux qu'un tubulaire, concrètement pourquoi ?? Poids, maintien et tenue dans le temps ?!

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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 07:49 
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Inscription : Jeu 3 Jan 2013, 01:07
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Neobob22:
Jsuis pas un pro de ça mais je pense que le fibre se deforme moin que le tubulaire dans le temps.

Kikinoulator:
Par contre fixer directement non parce que deja it te faudra quand meme les platine pour decaler, ensuite je sais pas comment tu vissera, et enfin un grand comme toi sans le siege reculer a fond...euh...


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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 10:18 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Modèle : 2004
avec un tubulaire, en cas d'accident il peut plier et blesser le mec qui est de dans, pas avec un fibre.
puis en général un fibre est plus confortable et c'est surtout beaucoup plus beau.

kikinou, les siege de la mazdaspeed sont super haut.
par rapport a ma NB je dirais que je suis presque 4cm plus haut.
arny disait qu'avec ses BRIDE il est pres de 6cm plus bas que d'origine.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 18:10 
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Inscription : Lun 11 Fév 2013, 20:51
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
sauf que l'arceau est plus haut que le baquet ya aucune raison quil plis dans un choc... tu parle peut etre de deformation du a l'inertie?

Ma NA Piste...mais aussi mon daily... http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16820


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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 18:20 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14322
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
En cas de choque latéral le "châssis" du baquet peux se déformé.
Ça c'est déjà vus.
Une des barres plie et tu te la prend dans le dos, ça peut faire très male.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 18:23 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
Message(s) : 1580
Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
cherub a écrit :
ça peut faire très male.



Pour une voiture de garcon coiffeur, c est un comble..... :D

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts


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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 19:02 
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Inscription : Lun 11 Fév 2013, 20:51
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Modèle : 1990
cherub a écrit :
En cas de choque latéral le "châssis" du baquet peux se déformé.
Ça c'est déjà vus.
Une des barres plie et tu te la prend dans le dos, ça peut faire très male.


Pas faux j'avais pas vu la chose comme sa! je pensé a des tonneaux. Eh bien de toute facon vu l'épaisseur des porte de miata un choc lateral doit forcement faire mal! mdr

Ma NA Piste...mais aussi mon daily... http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16820


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Message Publié : Jeu 25 Juil 2013, 20:53 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9961
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
kikinoulator a écrit :
cherub a écrit :
ça peut faire très male.


Pour une voiture de garcon coiffeur, c est un comble..... :D


Fin, très fin, se mange sans faim :jap:

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Message Publié : Mer 31 Juil 2013, 21:32 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Donc si on fait un recap' pour répondre directement au topic on a :

-Bride vios III low max

-Buddy club race spec

-Recaro pôle position

-Sparco evo (en rabotant)

-Sparco sprint V

D'autres à ajouter?

Je suis en train de voir ce que je pourrais m'offrir en fibre à pas trop cher qui passe en nb...

Flat out until you see God, count to three, then brake.


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Message Publié : Mer 31 Juil 2013, 21:55 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Je crois qu'il y a aussi le Cobra Imola

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Message Publié : Mer 31 Juil 2013, 22:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Recaro SPG (MX boy) voire SPG XL (à tester pour les gros cul comme moi :aie: )

Phil


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Message Publié : Mer 31 Juil 2013, 22:37 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
KURO a écrit :
Donc si on fait un recap' pour répondre directement au topic on a :

-Bride vios III low max

-Buddy club race spec

-Cobra imola(?)

-Recaro pôle position

-Recaro spg (xl?)

-Sparco evo (en rabotant)

-Sparco sprint V

D'autres à ajouter?

Flat out until you see God, count to three, then brake.


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Message Publié : Ven 2 Août 2013, 06:11 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
Alex31 a écrit :
cherub a écrit :

je les avais contacté, et on arrive pour NB (après vérification des fixations de rails) à £ 618 soit 720 € pour le pack 2 bacquets GTSaloons + fixations + mousse + livraison !
ce qui finalement, n'est pas si excessif que ça ... sachant que le siège fait 4kg max :jaime:

Ce n'est pas de la "marque" standard, mais ça compte quand même ;)

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Ven 2 Août 2013, 06:34 
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Inscription : Dim 23 Déc 2012, 18:37
Message(s) : 143
Mx5 : NA
Modèle : 1997
est ce que des siege de WRX sa passe dans une NA?


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