non c'est pas le chassis, juste une poutre de renfort entre boite/pont et qui sert accessoirement de réglage pour l'inclinaison du cardan de transmission il me semble même que quelqu'un du forum l'avait supprimé sur une na ou nb je sais plus

Par contre j'avais mal vu depuis mon téléphonne mais sur l'image qui tu as placé en haut, en fait il y a 4 écrous prisonniers qui sont sur la partie inférieure du ppf/pont (dont 2 placés en hauteur).

Donc je me demande si ça va pas être un brin galère pour le déposé car on dirais bien qu'il faut avoir les visses par dessus

édit: ça m'étonne quand même...je me demande si l'ensemble écrous prisonniers ne sont pas vissés sur des goujons qui eux sont directement sertis dans le pont.....La c'est plus de mon domaine xD il faut un connaisseur NC pour finir les infos

Non rien de grave, c'est juste la colonne vertébrale de la MX5

bin quoi, on peut pas vivre sans vertèbres?????

Bon je ne pensais pas que le ppf était considéré comme le chassis

C'est le principal renfort anti torsion de la voiture... rouler sans je n'imagine même pas le résultat

Je suis déjà très loin !!!
Je savais que c’était un renfort important mais pas à ce point sachant que les longerons jouaient déjà un grand rôle la dessus.
Nan mais en même temps aujourd'hui c'est LE jour ou je cumule la honte autant tout faire dans les règles

T'as déjà vu un longeron de NA / NB en coupe ? Ça vaut presque une baie de parebrise, quel renfort

Un PPF casse, ca a du etre violent parce que c'est tout de meme costaud

En tout cas, ta situation ne dois pas être prise à la légère

bonjour les amis , voila le bilan des degats , ppf cassé , differentiel aussi (au niveau du filetage ) , et quelque visse par ci par la
total : plus de 4000 E pieces seulement , 750e le ppf , 3200e le differentiel ...
dire que j'ai roulé comme ca pendant plus d'un an sans m'en rendre compte , jusqu'a ce que je me fasse un diag qui me sort un fault code au niveau du chassis et me met la puce a l'oreille .
reste plus qu'a payé le prix fort :/
Mais y'a pas moyen de se trouvé des lsd torsen sur le net ? tant que c'est a changé autant en profité pour passer a un vrai torsen ?

Le torsen tu peux trouver (Titou l'a fait), pour le ppf... faut voir une épave mais bien sur s'assurer qu'il est en parfait état (selon le motif de l'épave)

Sinon demander chez Autolink en UK

torsen neuf? totalement compatible ? livré en europe (espagne ) ,si ta des liens ca sera super .
sinon pour le ppf , je pense qua 750E vaudrais mieu l'acheté neuf vue son role assez important .

Des liens non, essaye d'envoyer un mp à Titou, ou si il passe dans le coin, il sera plus au courant que moi

ca marche merci beaucoup

merde, désolé pour toi...t'as une idée de ce qui est arrivé, genre traces de frottements ou de re peinture à certains endroits ??

pour la photo, c'est pas la tête qu'il faut mettre, juste l'appareil

Whoaaa diff cassé aussi ?

Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais le choc à du être violent !!
Si tu es certain que c'est l'ancien proprio qui est à l'origine de ça (2ème main), tu peux essayer de voir avec lui pour qu'il participe... mais s'il ne veut pas, dans tous les cas ça va êre dur à prouver