Bonjour a tous,
Ma miata à du mal cet été. Depuis quelques sortie, le voyant "Check Motor" s'allume au bout d'une 50 aine de km.
Pas d'autre symptôme à signaler.
Avant de passer au garage, j'aimerais lire le code erreur.

Les lecteurs que j'ai vus sur internet type Obd2 ne semblent concerner que les modèles de MX plus récents.
J'ai sinon trouvé cet article, mais j'aimerais bien l'avis d'un membre du forum dessus, je ne voudrais pas mettre ma belle en court-circuit !
http://pmayani.free.fr/miata/MK1_ECU.pdf

Merci de vos retours en cette chaude journée d'été !


Y d'elle

Tu peux faire comfiance a cette article, c'est celui ecrit par Yord (un ancien qui maitrisait bien le sujet).

je l'ai déjà fait, ça marche bien.

Pareil pour moi, j'ai fait la manip' sur ma NA de 95, ça a marché nickel !
Sur la mienne, le voyant "check engine" (c'était une Miata américaine, c'est peut être différent) clignotait en même temps que la LED, donc je pense qu'on doit même pouvoir se passer de la LED et regarder le clignotement du voyant. M'enfin pour ce que ça coûte...

Voilà j'ai trouvé ça : http://www.miata.net/garage/faultcodes.html

Ils parlent juste de ponter TEN et GND, puis de regarder le clignotement du voyant au tableau de bord. Du coup il suffit d'un trombone, pas besoin de matériel !

Je pense que la LED n'est nécessaire que pour les premières NA européennes qui n'avaient pas de voyant Check Engine. (1990 et 1991 je crois)

Merci à tous pour vos réponses. Je vais regarder cela.



J'ai aussi une miata...canadienne. L'accent est peut-etre différent !

Cela fonctionne très bien sur ma Miata.
Bon, code erreur 14 "Atmospheric pressure sensor open or short circuit".
Faut que je creuse le sujet !