En retard sur la lecture de ton post, c'est bien tu te perfectionne dans l'art du carbone

Question stupide peut-être: Pourquoi t'es tu embêté à la faire en deux parties ta cooling plate ?

Réponse stupide: j'ai straté sur une plaque en verre pour faire ma cooling plate!

Sauf que ma plaque en verre n'était pas assez grande pour faire la pièce en une fois c est ballot

Merci Alex pour ton commentaire

En parlant carbone, j’ai enfin réussi à vernir mes pièces

Après etre passé par, le vernis en bombe, le vernis PU au pistolet, le polissage/lustrage de la résine epoxy, le polissage/lustrage du vernis en bombe…bref résultat merdique à chaque coup

Je me suis donc tourné vers une technique de luthier…de faire le vernis PU au pinceau…et ca donne ca :


Cooling plate.


Capot de phare droit.


Capot NACA.

Les demis splitters ont subit le même traitement mais je n’ai pas de photo…je compte bien monter la lame et les splitters dans la semaine

Sinon ce WE c’était peinture. Pourquoi ?

Car j’avais merdé ma dernière peinture, car la voiture avait été grêlée, car de toute manière tout les panneaux ont des défauts donc autant se lancer :

On commence par repérer tous les défauts : on ne les vois pas bien sur les photos mais il seront plus visible une fois la mastic posé sur les pocs :










Poncage des défauts au 120 : on voit un peu mieux on sont les pocs



http://imageshack.us/a/img199/9876/65qb.jpg




Pose du mastic :








Poncage du mastic :










Appret et poncage de l’appret :




Et peinture : un noir brillant direct, teinte RAL9005 :










Résultat correct, très correct au vu des conditions et du matériel employé.
Il reste quelques petits défauts bien sur mais la peinture se tend au fur et a mesure et le rendu et pas trop mauvais.
Les défauts : peau d’orange qui sera de toute manière poncé et lustré une fois la peinture sèche à cœur. Une coulure (petite) est apparue à cause de la gorge présente tout le long de la MX…mais rien de grave, elle sera poncée et lustrée.

Ne reste plus qu’à faire l’arrière de la voiture maintenant

Vous en pensez quoi?

Ça s'est moche xD


Pour ta peinture en photos sa a l'air plutôt propre

C'est assez significatif, c'est la résine epoxy qui a diluée ton vernis en catalysant

par contre, ta technique du luthier: pinceau /ponçage et lustrage ?? j'ai bon

La peinture à l'air propre, bombe?

Arf...je m'en doutais ca a vraiment fais un truc bizarre!
le plus con c est que rien n'est récupérable, car le résine mélangé au vernis est venu se foutre dans les fibre de carbone
Donc j'avais de la gomme dans les fibre

Non, peinture en brillant direct avec un pistolet HVLP

Les bombes... que ca soit du vernis, de l'apprêt, de la peinture je ne veux plus en entendre parler...a chaque fois résultat moyen...donc pour moi les bombe c est



Presque mais non
En fait pas de ponçage ni de lustrage...juste le pinceau, du vernis PU dilué au maximum et roule

En ce jour férié beaucoup de bricole mais pas beaucoup ne concerne la voiture...

Bon comme je vais vous éviter les photos de mon cagibi avec sa nouvelle porte en bois, je vais passer directement aux photos de la lame en Polyester avec ses splitters en carbone:






Et maintenant...STOP à la bricole et direction les vacances

Bon courage pour ceux qui vont bosser/bricoler

ptin sa claque!!!

tu me ferait pas une petite lame par hasard?

POuarf, c'est beau. Très joli travaille.

la lame peint ton caisse

Tres beau boulot !
Juste pour me faire une idée ca t'as couté combien de peinture ?