Oui ce sont celle d'origine

Ah oui tres content .Je suis rabaissé a -7.5 cms et j'ai retrouvé une tres bonne tenue de route !!plus du tout flou.

Meme en etant d origine tu sentiras une difference tout semble plus "compact" et silencieux



PS:je n'ai pas mis la protection caoutchouc car c'est tellement facile ensuite a demonter que tu peux les nettoyer et les graisser les doigts dans le nez...

+1 pour moi aussi, j'ai raté la première alors que j'avais eu la primeur
MP pour les modalités

Oui c'est tout d'origine sur la mienne, à part les pneus y'a les mêmes sur toutes les NB[FL] ? Il paraît que les SSP Passion ont des trains renforcés, mais je connais pas le détail

En effet, biellettes à la taille d'origine et -7.5cm, ça devait pas faire bon ménage à mon avis dans ton cas, c'est surtout la longueur adaptée au rabaissement qui t'a rendu un comportement normal.
Faudrait que j'aille scotcher une caméra là-dessous pour voir comment la biellette travaille, si elle se déforme ou pas, pour savoir si des biellettes maison changeraient quelque chose. Mais j'en doute

En résumé, les Ben-biellettes ça fait :
Sur NA d'origine : silentblocs fatigués => rotules neuves mieux
Sur NA/NB rabaissée : biellette trop longue => longueur adaptée mieux
Sur NB d'origine :

sur une NB d'origine malheureusement je ne peut rien te garantir niveau amélioration :/
je n'ai jamais eu l'occasion de testé une NB et encore moins de mettre le nez dessous, donc je sais pas trop ce que ca vaut !

pour savoir, démonte une biellette, si les deux axes sont completement libre en rotation dans tout les sens, alors ca vaut pas la coup si t'es pas rabaissé ! par contre, si c'est bien des silentbloc dans ces biellette de NB, alors ca peut apporter une certaine amélioration !

quand je les ai changé, mes biellette etaient en bonne état ! et j'ai vue une grande différence

pour les autres, je pense fermer les commande demain soir, et commander les rotules dans a foulé pour m'y mettre le plus tôt possible !

très bonne idée la caméra par contre de ce côté ta Passion est une NBFL standard, le renfort c'est le "8" au niveau du berceau arrière

des news Ben ? t'as eu mon ptit mot ?

ahah oui j'ai recu ton petit mot ^^
j'ai pas eu le temps de te prévenir que j'avais reçu ton chèque :/
je vais pouvoir mettre des flyers aux mx5 que je croise quand j'aurais une mx5 qui roule :p

Hello,

Je vais t'en prendre un jeu si tu prends encore les commandes

Pour une nb a -3cm environ si besoin je redécouperais

ca marche, confirme par MP (plus simple pour garder une trace )

tu devrais pas avoir a recoupé

les NA ont des biellettes sur silentbloc.
toutes les NB, NBFL et NC ont des biellettes rotulé.
donc arrêter de vous poser la question, a partir de la NB elles ont toutes des biellettes rotulé.

Donc ya bon pour la NB?

il n'y a rien de mal a poser des questions hein

Y'a bon pour les NB rabaissées, y'a indispensable même. Les biellettes d'origine sont trop grandes pour les suspensions rabaissées, du coup en virage la BAR travaille "à l'envers", en allégeant l'intérieur au lieu de l'alourdir, d'où .

Pour les NB à hauteur stock, on remplace une pièce par une autre bâtie exactement sur le même principe, mêmes dimensions, mais certainement plus rigide. Ca reste à voir en live, au pire ça change rien... Qui me prête sa GoPro ? Je fournis le scotch

C'est sûrement pour ça que j'ai pété une des deux biellettes arrières alors
Vu qu'en plus la bar était monté à l'envers ...

juste pour vous dire que j'ai commandé les 65 rotules
que j'attend les disques qui devraient me faire économisé un temps précieux !
et que mes biellettes vont s'exporter au USA et au Canada

merci a tous

Ben