grand fou

Mè heuhhh....

vous avez tout cassé notre troll .....

on vas faire comment maintenant, hein....

ouais, suis triste !! j'ai été trop brutal d'un coup ....

C'est sur qu'en 4 posts le monsieur a réussi a en faire sorti plus d'une soixantaine, c'est a se demander qui du troll ou des chevaliers blancs a réussi sa mission :sifflote:

Si il y a des merguez, je veux bien me joindre à vous !

En même temps, des merguez (mx5), il n'y a que çà ici, non ?

Impossible de faire des runs dans ta région, il y a trop de virages !
Il est naze ton coin, c'est mieux la RP !

Tout le monde est capable de mettre "gaz en grand" en ligne droit ... mais au premier virage venu, c'est plantage de frein...
Pour preuve tout ces foutus parisiens (je suis pas raciste hein... mais trop de 75, 77 et 78 au milieu se croyant tout seul et être des pilotes parce qu'ils ont fait "Carole" un jour) en vacances dans mes collines...
-> le pieds sur le frein à la moindre courbe, et au nuage de fumée noire (cause Maaaazouuuuut) dès la ligne droite aperçue

P.S : idem pour les motos ... sauf que le 1200cc préparé de 250cv permet de leur faire vite comprendre de mettre le cligno à droite ^^[/quote]

perso j'ai couru bien des années en circuit en faisant des résultats honorables et je vie dans le 91, dommage ...
Né dans le midi je pense que comme le veut ta théorie, Senna, Prost, Clark et Fangio seraient passés pour des tafioles...
à propos tu as mis quoi dans ton 1200 pour avoir 250 cv car j'ai fait courir un proto à moteur 1200 kawa préparé jusqu'au yeux , avec carter sec , vilo spécial , arbres d'équilibrages virés, etc etc... et nous n'avions que 218 cv au banc, mais bon....

Rotatif 1300 cc? RX8

tout à fait calme car si je trouve que faire l'apologie des runs n'est pas très futé, je pense que juger des capacité de conduite voire de pilotage en fonction d'une plaque d'imat n'est pas plus intello,
à mon avis la seule façon de vraiment tester les limites d'un véhicule c'est le circuit, collines ou pas le jour ou on y va pour la première foi on devient soudain humble, le sport automobile est un sport et comme tout les autres ils demandent de l’apprentissage et de l'entrainement .

Oh j'ai vu des casse cou sur circuit aussi

ça ne va jamais bien loin et ça n'est pas le propos... en général en circuit si tu fais le guignol c'est plutôt ton propre cou que tu casses.

Moui, pas toujours

C'est au moins un libre choix contrairement à la route que tu n'empruntes à priori pas pour te faire casser le cou , enfin , peut être pas toi, moi si .