Bienvenue

N'ecoute pas Opy qui essaie de convertir les bons continentaux que nous sommes aux RHD

Ps : tu vendras combien ton Elise ?

Merci beaucoup pour vos messages. L'Elise je pense la vendre environ 22000€.
Pour le RHD...why not, mais j'investi dans un plateau...

Disons que la RHD, je l'ai toujours dit, si c'est pour faire essentiellement du circuit, c'est pas une mauvaise solution car comme disait Opy, tu vas trouver une base pour une poignee de figues et ainsi la faire comme tu veux.

Pour l'Elise, si cela est une bonne auto, je trouve que cela surcote beaucoup trop (attention je ne dis pas que ton prix sera injustifie car au contraire il ne m'etonne pas du tout et dans la mouvance des prix mais dans l'absolu je trouve le marche deraisonnable).

Bon, reste plus qu'a te mettre en chasse

Pourquoi ça ?

Tu as le permis EB JL ?

Euh non... mauvais réflexe d'avec l'Elise et ses 700kg....
Quoique avec la nouvelle législation, avec un véhicule tracteur suffisament lourd, ça pourrait le faire, non?

>> oui, mais il faut alors un gros vehicule tracteur et que ton auto a mettre sur plateau soit suffisamment legere, donc au final ca ne concerne que des autos poids plumes sinon c'est mort.

La legislation nouvelle est finalement pas mieux, voire pire je trouve, du coup, je suis entrain de passer le permis EB (le gros) pour ne plus avoir a se poser x questions.

Mon futur daily, a l'automne fera 1490kg. Donc une tonne de Mx plus 400kg de plateau, ça devrait passer...

>> je me disais au depart la meme chose mais finalement le permis EB c'est 10 heures de formation et termine donc pour eviter pas mal d'ennuis c'est pas mal, et ca permet de prendre n'importequelle auto le jour ou tu as besoin.

Pourquoi RHD -> plateau ? Tu peux très bien venir par la route en RHD, tant que ce n'est pas une Eunos...

J'suis un vieux schnock a la capacité d'adaptation réduite... ))
Mais pouvoir arriver avec un plateau et un minimum de matériel de confort, ne serait ce qu'une table et quelques chaises, c'est pas désagréable....
Et l'économie du RHD finance le plateau....

Nan Rob1 a dit que le RHD c'était à réserver uniquement au circuit

Je plaisante mais Rob1 il est lourd quand même avec son aversion pour le RHD

Un plateau avec une auto affutée c'est une bonne option, pour voyager dans le confort (suspention, bruit, chaleur, ...), ça permet de ramener des bricoles (roues, table et chaises, ...) et surtout tu es sûr de rentrer à la maison quelles que soient les péripéties qui puissent arriver à ton auto fiable mais modifiée

ça se tient... bon le problème, c'est qu'après, t'as plus d'excuse pour ne pas monter un compress', turbo ou passer au LS1

mais dans cette optique là, en effet, UK peut offrir de sacrées armes de pistes... quand on voit celle d'Opy

La puissance, c'est la dernière chose que je travaillerai sur mon auto... l'efficacité châssis, freinage, l'équilibre et la facilite d'exploitation passent bien avant.
Pour le reste je partage complètement ton point de vue, Yacco.

C'est le bon ordre pour faire les choses, une fois le châssis affuté tu verras qu'il peut digérer une bonne poignée de chevaux en plus
Hâte de suivre la prépa de ta voiture, et comme déjà dit précédemment, tu trouveras plein d'infos pertinentes par ici !