Pas mieux, et j'aime bien l'absence de "s" ici

Jean-Louis a craqué, c'est foutu

Le futur est bien volontaire!
Plus qu'a vendre l'Elise... pas forcément le plus simple! Et après la quette commencera!
A tout hasard, si quelqu'un connaît un bon petit mécano sympa sur l'Est lyonnais qui acceptera de monter certaines des pièces que je prévois de monter, je suis preneur!

et c'est bien ce qui va nous rendre impatient bonne chance pour la vente, la recherche, et surtout donnes nous des nouvelles au fur et à mesure.

Ca veut dire que tu vas en rajouter sur la tienne ?

Non non je continue à la découvrir gentiment

>> j'ai quand meme le droit de dire que la RHD, c'est tout sauf pratique sur la route non ? Sauf a avoir un projet circuit.

Apres, chacun voit midi a sa porte, si vous etes fan de la RHD, tant mieux pour vous

C'est surtout le prix qui est intéressant...

Après sur autoroute ce n'est absolument pas gênant, et sur route, à condition d'être un peu plus prudent, ça se gère sans problèmes...

Les anglais qui viennent sur le continent y arrivent bien, et quand on conduit des LHD la bas, aussi

Certes, je te donne raison a 100% sur le 1er point. Sur le 2eme, ca reste la galere aux peages et surtout l'enorme misere sur petites routes, notamment pour doubler.

Quant au 3eme point, y arriver oui, mais dans quelles conditions...

Pour les péages il y a le télépéage, ça marche au parking aussi

Pour les petites routes, si on anticipe un peu, on s'en sort très bien... C'est certes moins pratique, mais ce n'est pas une "énorme misère"

a part le péage, aucun problème perso, ni pour doubler, ni pour se garer, ni rien ! même mon père qui aime pas le changement s'y ai fait en 10km

Oui et continue, car pour moi c'est devenu un jeu de te voir réagir là dessus

D'ailleurs tu as été un peu lent sur ce sujet, certainement l'effet vacances

J'ai regardé un peu, et je pense rester sur une auto française, car en réfléchissant bien, l'écart de prix ne justifie pas d'aller chercher une Mx en Angleterre, avec les complications que cela impose, à moins d'en trouver une particulièrement intéressante déjà importée, et encore. Car il ne faut pas perdre de vue aussi qu'une bonne partie de ce qu'on économise à l'achat, on le perd pour une éventuelle revente...

Rhoo Jean-Louis tu es joueur, Rob1 va confirmer ta thèse de la revente difficile

Je te charrie Rob1, le prend pas mail, hein ?!

En UK il y a régulièrement des autos lourdement préparée et très affutée à vendre, par contre la qualité du montage est bien souvent en dessous des standards continentaux, avec les soucis de fiabilité que ça peut occasionner. Mais il y a des exceptions qui confirment la règle, comme la mk1 d'Opy par exemple

Deux exemples rapides, pour se donner une idée des tarifs

mk1 prête à rouler : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ar/1643944
Miata mk2 Turbo (non immatriculable en France, indépendamment de la prépa) : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... bo/1466438

Non, non, je le prends pas mal Je suis pas anti-RHD dans l'absolu, mais tout dépend les conditions d'utilisation. Perso', c'est pas mon truc, mais c'est peut-être 30 ans de voitures avec le volant à droite qui m'ont traumatisé (mon père a été résident à Londres pendant trés longtemps).

Disons que pour Jean-Louis, vu que l'auto va finir loin de l'origine, autant acheter une auto moyenne en France que tu bricoleras à ta sauce.