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Message Publié : Ven 30 Août 2013, 14:01 
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vermoutch a écrit :
Excellent feedback!

et chez FM, c'est 263$ pièce? ou pour les 4 ? :tantpis:

Chez FM c'est le prix pour deux, la bonne quantité.

pandax a écrit :
On notera quand même que les Vmaxx de FlyinMiata sont différents des autres trouvables en commerce, FM ayant fait faire des modifications pour obtenir un meilleur comportement. ;)
(tarage des ressorts entre autre)

C'est en tous cas ce qu'ils marquent sur la description. Sur un amorto fait en chine ce n'est pas le tarage théorique qui m'inquiète (les protos et les échantillons sont -étrangement- toujours bons), ce serait plutôt la dispersion pièce à pièce et la fiabilité dans le temps.


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Message Publié : Ven 30 Août 2013, 14:30 
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Chakibrull a écrit :
C'est en tous cas ce qu'ils marquent sur la description. Sur un amorto fait en chine ce n'est pas le tarage théorique qui m'inquiète (les protos et les échantillons sont -étrangement- toujours bons), ce serait plutôt la dispersion pièce à pièce et la fiabilité dans le temps.

Entièrement d'accord, de toute façon c'est pas compliqué, si personne n'utilise une piece c'est qu'il y a une raison

Vous en connaissez beaucoup des gens qui tournent avec des Bilstein + eibach : oui
Vous en connaissez beaucoup des gens qui utilisent des Xida : Oui
Vous en connaissez beaucoup des gens qui utilisent des AGX avec des ressorts FM ou Tein : Oui
Vous en connaissez beaucoup des gens qui utilisent des VMaxx : non, ben c'est qu'il doit bien y avoir une raison, soit un positionnement prix déconnant, soit une qualité pas au rdv, soit les deux.

Ca peut paraitre moutonnier comme raisonnement, mais sur de la suspatte, j'ai pour habitude de suivre les tendances....


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Message Publié : Mer 25 Sep 2013, 19:08 
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puisqu'on discute de suspat, quels avis avez vous sur les B14 PSS ??

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Message Publié : Mer 25 Sep 2013, 19:24 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Yo a monté des b14 il peut te faire un feedback après quelques heures de piste déjà réalisées ;)


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Message Publié : Mer 25 Sep 2013, 20:17 
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les B14 ont de super retour, se sont des super suspensions.
mais bon, pour a peux pres 200€ en plus tu peux avoir les B16.
perso j'ai pas hésité.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Mer 25 Sep 2013, 21:18 
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200€ de plus ? Où ça?
C'est environ 900€ les B14. Les B16 c'est dans les 1500€.
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=a8fg3nheh8d8xqw6ruqkcf3qr2ub7738

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Message Publié : Mer 25 Sep 2013, 21:34 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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La ou j'ai fait monter mes B16 il y avait 200 ou 250€ de différence entre les deux.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Jeu 26 Sep 2013, 09:38 
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Ah mince, j'ai cru qu'il y avait une grosse affaire :tantpis:

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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 13:34 
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cherub a écrit :
La ou j'ai fait monter mes B16 il y avait 200 ou 250€ de différence entre les deux.

si tu avais une adresse ou un lien, ce serait bcp bcp mieux ;)

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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 13:51 
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et pour "quelques " roros de plus tu as des . . .


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ok, je suis plus là . . . :aie: :aie: :aie:


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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 15:50 
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Les ohlins sont a 2600€ et ne sont pas homologué pour la route en Belgique, j'en avait parlé avec le gars de chez Rtec.
C'est la que j'ai pris mes B16.
Avec l'achat, la pose, le réglage en hauteur et la géo ils me coûte 2000€.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 20:10 
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cherub a écrit :
Les ohlins sont a 2600€ et ne sont pas homologué pour la route en Belgique, j'en avait parlé avec le gars de chez Rtec.
C'est la que j'ai pris mes B16.
Avec l'achat, la pose, le réglage en hauteur et la géo ils me coûte 2000€.


j'ai touché mes ohlins à 2000€ ;)


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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 20:34 
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donc ils me seraient revenu a presque 2500€.
en belgique, si tu veux pouvoir faire homologué des suspensions, il faut avant tout qu'ils soient homologué par GOCA.
apres il te fait une attestation de montage.
tu en a vite pour 300€ de montage + la géométrie + le controle technique pour qu'ils soit homologué.

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Message Publié : Ven 27 Sep 2013, 20:48 
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cherub a écrit :
donc ils me seraient revenu a presque 2500€.
en belgique, si tu veux pouvoir faire homologué des suspensions, il faut avant tout qu'ils soient homologué par GOCA.
apres il te fait une attestation de montage.
tu en a vite pour 300€ de montage + la géométrie + le controle technique pour qu'ils soit homologué.



c'est clair que l'homologation et un élément déterminant pour vous ;)


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Message Publié : Sam 28 Sep 2013, 18:18 
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Alex31 a écrit :
cherub a écrit :
La ou j'ai fait monter mes B16 il y avait 200 ou 250€ de différence entre les deux.

si tu avais une adresse ou un lien, ce serait bcp bcp mieux ;)

Cherub !!!! pourrais-tu nous confirmer ta fameuse adresse ;)
Tu parles bien de là : http://www.rtec.ws/ ?
car même chez eux, la différence B14 / B16 est du simple au double :
http://www.rtec.ws/amortisseur-honda-s2000/ [ouais, y'a pas Mx5 :( mais pareil via devis]

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