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Message Publié : Mer 21 Août 2013, 11:54 
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-6, y'a que ça de vrais :) :)

Au diable dos d'âne, sortie de parking, entrée de parking, lift, route Française....

:jap:

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Message Publié : Mer 21 Août 2013, 17:55 
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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 17:25 
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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 17:34 
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Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
le setup de renfort chassis qui me fait ultra baver!!

4 tiges filtées, des bon gommard et c'est parti pour faire du circuit!!!

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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361


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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 17:49 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
moi je les aurais laissé rouge ou alors et vert clair fluo.
la je trouve que ça passe trop inaperçu, dommage pour des pieces de se niveau.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 18:00 
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Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
La différence entre les kékés et les autres

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 18:31 
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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 18:48 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
en rouge ça rendait bien, sinon en doré sur du vert ces beau aussi.

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et j'assume mon coté kéké :red:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 18:59 
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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 19:04 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
MangetsuGinkei a écrit :
Justement, c'est voulu. Je n'aime pas les pièces tape à l'oeil et bling bling. En noir mat ça se marie parfaitement avec le vert et ça passe totalement inaperçu. Le vrai connaisseur les remarquera, se penchera dessus et verra que c'est du AutoExe. Si c'est pour faire le m'a-tu-vu avec des pièces fluos c'est pas du tout mon style (mais je comprends que d'autres aiment) :) J'ai monté ces pièces pour les performances qu'elles procurent, pas pour le look. Là où j'ai besoin qu'elles assurent c'est dans les virages, pas sur les parkings avec le capot et le coffre ouverts :D


:jaime: :jaime: :jaime:

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Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 21:30 
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Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
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Modèle : 1996
ça le fait bien, en noir :D ;)

sacré différence alors...j'ai hâte de voir ton ressenti une fois le 8 blindé monté en dessous, tant en rigidité qu'en garde au sol !!
samedi soir encore, j'ai du laissé un copeau du mien sur une petite compression, c'est beau les étincelles dans le rétro :aie:

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Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 17:48 
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Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 17:52 
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Inscription : Mar 12 Août 2008, 16:28
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Ca c'est de la barre antirapprochement elle est magnifique :love2:

ps:c'est quoi le modele de ces jantes please?

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Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 20:32 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Pour les jantes je dirais rota RB ou compomotive je sais plus quoi.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 20:40 
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
panasport je pense ;)


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