Bonjour à tous,


nouveau venu parmi vous avec ma nouvelle auto sympa: une mx5 nb fl 1,8l.
L'auto vient d'Allemagne, je viens de la récupérer dans le Sud-Ouest où certains la connaissaient peut-être déjà.
La couleur, bon... Assez féminin, hein
Heureusement, j'ai la boite 6 pour la virilité intérieure...
J'ai aussi un hard top grenat. Ma foi, le contraste est pas mal.

C'est ma première mx5. J'ai roulé en mx3 et 944 avant (un peu de piste aussi avec cette dernière). Mais depuis plusieurs années c'était pain sec et eau. C'est ma femme qui m'a invité à acheter une auto sympa pour enjoliver mes trajets quotidiens (90 kms !).

Je lorgnais sur une opel speedster mais il parait que ça prend l'eau (et c'est vachement plus cher aussi ), puis sur une smart roadster coupé mais j'ai eu l'impression que la fiabilité n'était pas top top.
Mon cahier des charges, c'était une voiture pas trop lourde (conso au quotidien) en propulsion, histoire de garder la main.
Par contre, elle est bien étanche, je suis rentré samedi avec (500 kms) et il a plu sans discontinuer alors que j'étais même pas arrivé en Bretagne Bref, je sais pas si je vais le garder.

Je sais pas si c'est une série particulière mais bon, voici quelques photos (merci pour l'hébergement):


Mon fils l'adore.

Au plaisir de vous lire,

Une NB FL avec une boîte 6, une 'Sportiv' a priori.
Bienvenue compatriote.

Bienvenue par ici
NB 1L8 boite6 = le top
La couleur n'est pas courante en France (je n'en connais que 2)... mais pourquoi feminin ??? c'est pas du rose ... il te reste à peindre le HT

Bienvenue !
Belle NBFL !
Le Crystal Blue est une couleur très sympathique et qui a au moins le mérite de se détacher de la morosité ambiante Moins convaincu par l'association de couleur avec le hard top, mais bon, c'est juste un hard top donc ça reste au garage, non ?

Hey!

Bienvenue chez nous! Tu est de quel coin en i&v? Je descend souvent avec la miette du côté de rennes, au plaisir de se voir là bas!

Ps : c'est pas l'ancienne de henrythe8?

Ps2 : waterzoï c'est un plat belge/du nord, t'es de la bas?

Non c'est une Crystal Blue, henrythe8 avait lui une Splash Green

Exact, juste le temps d'aller vérifier que t'avait déjà posté! Ça m'apprendra à poster trop vite!

"Crystal blue", merci pour l'indication. Ca tend un peu vers le bleu lagon. j'aime assez.
Par contre, c'est assez haut sur patte quand même.


Ben, ça fait un peu layette, quoi...

Sinon, le HT, je pensais le vendre: vu les bruits d'air, je suis pas convaincu par son utilité et puisqu'il est de notoriété publique que la capote d'origine offre une excellente étanchéité... Vous en pensez quoi ?
Et puis le sol de mon garage est en terre battue alors pour le stocker proprement..



Je vis près de Lohéac, en limite de Loire-Atlantique (plein Sud Ille et Vilaine).
D'origine belge par ma mère.

Je me suis dit qu'avec ça je pourrais faire un peu de piste mais j'attends de la roder. En effet, le propriétaire n'a fait que 10.000 kms en 2 ans et toujours en sous-régime. Du coup, je suis rentré à 100/110 sous la pluie. ben, c'est long 500 kms comme ça.

C'est dommage on étais sur le circuit de loheac le 25 août!

C'est ce que j'ai fait du mien

Pour Lohéac, j'ai vu ça mais tardivement, sinon, je serai venu vous voir. Cela dit si j'avais déjà eu mon auto, je ne l'aurai pas faite tourner.

Je vais essayer le scotch pour l'aéro...

Je vais faire une recherche mais quelqu'un sait-il où je peux trouver des infos sur la "sportive" ? (en français, hein )

Bienvenue ''voisin'' (il n y a que le 22 qui nous sépare)

Au plaisir,

Kenavo

Xave, si tu nous lis!

salut

pour le hard-top : quand il est pas d'origine, 1 fois sur 2 c'est un bruit de concorde car les reglages sont au 1/2 mm, donc a ta place je le vendrais car tu vas trouver ca invivable au quotidien....

Hello,
En fait deux sources de bruit vont crescendo à partir de 80 km/h: de part et d'autre des glaces latérales, au niveau de la base du montant du hard top.
Je pense devoir faire changer mon embrayage: il hoquette parfois sur les 2 premeirs rapports par temps humide et je ne l'ai pas remarqué lors de mon essai (sous le soleil). C'est ballot la Bretagne. De même les vitesses sont un peu difficiles à passer, a fortiori à froid. Je verrai si c'est pareil après avoir l'embrayage et si les guides/rotules du levier ne méritent pas d'être changées.

A part Mazda à Cesson, je n'ai pas trouvé sur le site de garagiste préconisé par les membres. Connaissez-vous des âmes intéressées dans l'Ouest ?

J'ai oublié dans ma présentation: je suis une quiche en mécanique. Un jour j'ai pété un moteur après avoir fait une vidange...

En naviguant un peu, je m'aperçois que j'ai un pont long: 3400 rpm à 120 km/h compteur. M'enfin pour aller au boulot, c'est mieux.