Dernier news la petite jaune est aujourd'hui en panne j'ai bien peur de la grosse tuile.
Ce matin petite balade est après 20 km une perte subite de puissance comme si j'avais perdu un cylindre
J'ai eu du mal à rentrer
J'ai fait un petit test j'ai remplacé les bougies et le faisceau même symptôme, l'allumage est bon.
La courroie de distribution a 4000km j'ai pas eu de soucis sur le ROOTS malgré une petite odeur d'huile
Lors du test on dirait que mon moteur tourne sur 3 cylindres j'ai bien peur que la distribution est décalé
J'ai un nez court j'ai un peu peur que mes problèmes sont là
Aujourd'hui elle a passé les 200000KM

PS Si vous avez un bon plan pour un moteur 1.6 nez long

fallait pas lui tirer sur la bouche pendant le roots

je pense que si la distri était décalée, ça fumerait un max et bruit de casserole ???
j'aurai aussi dit pb d'allumage

au boulot alors faut pas la laisser dans cet état ,
ou je te la rachète pour 500 euros comme ça tu auras de quoi acheter un nez long (mais tu n'auras plus de caisse )

Le bruit de casserole est bien présent un vrai concerto

Perte de puissance globale genre t'appuie et il n'y a rien qui sort ou plutôt un trou à un certain régime ?

Simplement en 1er il faut monté dans les régimes au delà de 5000tr pour faire décollé la voiture et si la route s'eleve un peu la perte de puissance est significative

cela ressemble à un coulage de bielle ton histoire!

une petite vidéo?

salut
si la bielle était coulée , le moteur serait bloqué, non?

sur un 2 tps, j'aurai dit problème de segmentation vu qu'il faut du haut regime pour avoir un peu de puissance mais sur une voiture, je ne m'y connais pas assez.

a+

Bielle coulée non je ne penses pas je suis arrivée à rentrer
J'ai vérifié le niveau d'huile il est bon je suis au max
Dans les hypothèses une soupape bloquée
Mais je reste sur mon idée de la distribution
Maintenant après tous les essais je n'ai plu de batterie

Je ne veux pas te porter malheur mais j'ai reussi a rentrer avec une bielle coulée en moto sur un twin. Ca n'empeche pas le moteur de tourner, mais ca fait un sacré tintamarre car le piston frappe partout sur le carter. Et la perte de puissance est significative.

Je te conseille de démonter et regarder si ta distribution est bien calée, en espérant que ca soit cela. mais une distribution ne se "décale" pas en général, donc si jusque la ca allait, malheureusement je crains que les degats soient en effet au niveau de l'embiellage.

salut

si elle fait plus de bruit à l'echappement ?
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=18858&p=436810&hilit=plus+de+puissance#p436810
autre piste
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=18647&hilit=plus+de+puissance

a+

Pour la bielle coulée, suffit de retirer les bougies et de voir si les pistons montent et descendent correctement en faisant avancer la voiture à la main ?

Pour la distrib, oui, regarde en enlevant le cache culbu.

Mais bon, une bobine qui lâche, donc un moteur qui tourne sur 2 cylindres, c'est vraiment dûr à faire avancer, et ça fait un bruit de casserole, avec en plus les détonations dans la ligne...

salut
des news?
a+

Pas de détonnation

Mardi elle part chez le docteur