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Tonioo
Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 18:16 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Je vois que tu est revenu au (plus solide) 888
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sebED9
Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 19:17 
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Inscription : Lun 22 Oct 2012, 18:55
Message(s) : 1018
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
:hello: m'excuse de pourrir ce post, mais juste une p'tite question;
Je doit changer mon train de pneus avant (R1R) ils ont mangés sévère... je compte probablement essayer autre chose, est-il déconseillé d'avoir un train différent avant / arrière sur une traction ?
Ou faut-il avoir les mêmes aux quatre coins ?

Merci d'avance,
Séb.
MX5 1.8i sport édition black (RHD)
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=21961&p=15759247#p15759247

Mes photos https://plus.google.com/107564114190367369831/posts
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Tonioo
Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 20:40 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Rien de dramatique d'avoir deux modèles différents, du moment que tu reste dans la même catégorie ;)
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sebED9
Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 21:42 
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Inscription : Lun 22 Oct 2012, 18:55
Message(s) : 1018
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
:jap: Merci Tonioo

Je vais m'orienter certainement sur un train AD08 également.
MX5 1.8i sport édition black (RHD)
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=21961&p=15759247#p15759247

Mes photos https://plus.google.com/107564114190367369831/posts
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yacco71
Message Publié : Mar 1 Oct 2013, 07:55 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12202
Localisation : 74 - Vacheresse
Tonioo a écrit :
Je vois que tu est revenu au (plus solide) 888


Oui j'ai profité d'une occas pour des neufs, ils sont de 2012 donc pas aussi frais que des neufs, mais ça devrait aller. Il faut que je monte les 2 AR car les R1R sont raides maintenant. C'est du 205 contre 215 en R1R, on verra ce que ça donne niveau grip. Pour les prochains on verra, je lis un peu de tout sur les Federal, j'vais p'tre essayer pour m'en faire mon idée...

Une p'tite vidéo de la piste "mouillante" à la Bresse dimanche :D

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Punks27
Message Publié : Mar 1 Oct 2013, 19:53 
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Inscription : Lun 11 Fév 2013, 20:51
Message(s) : 174
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Slt je post pour la premiere fois dans ce topic que je vient seulement de decouvrir.
Donc pour la maj, mon chrono a la ferté gaucher en 2.29.3 (mx5 NA 1.6 atmo)
Ma NA Piste...mais aussi mon daily... http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16820
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Punks27
Message Publié : Mar 1 Oct 2013, 21:34 
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Inscription : Lun 11 Fév 2013, 20:51
Message(s) : 174
Mx5 : NA
Modèle : 1990
J'ai oublié de préciser: Temps sec, environ 20° dans l'air, pneu bridgestone potenza 195/50/15 (pneus tourisme)
Ma NA Piste...mais aussi mon daily... http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16820
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Fans
Message Publié : Mer 2 Oct 2013, 16:48 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
Message(s) : 645
Localisation : Marbais (BE)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Circuit de Mettet

Chrono de Fans :
Mettet 02/10/2013
Soleil et 18°.
NC 1.8l ST, ressorts courts

1'25"15 mesuré avec Lap Timer.

Pas de vidéo, le cache est resté sur la GoPro :aie: :boxe:
NC Niseko 2.0l
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Shuriken
Message Publié : Jeu 10 Oct 2013, 12:31 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Circuit de Spa-Francorchamps
Sec et 19°
08/10/2013

Mazda MX5 1.8L NBFL
Tires : Federal 595 RS-R + 949 Racing 6UL 15x8
K&N Typhoon + Racing Beat exhaust
EBC Red Stuff.

Temps avec Harry Lap Timer : Shurikn - mk2fl 1,8 - 3'25"41

1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage
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Henrythe8
Message Publié : Jeu 10 Oct 2013, 13:08 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
Message(s) : 1370
Localisation : Valenciennes
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Y'a pas beaucoup de RX-8 pour un Rotary Day :-/
:D

Jolie poursuite avec la lolo. Par contre c'est quoi le machin que tu doubles à 2"42 ?
____________________________________________________________
Henry!
51% Motherfucker, 49% Son of a Bitch
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Shuriken
Message Publié : Jeu 10 Oct 2013, 16:55 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est une 2cv de course :red:

Aucune rx8 vue entre 16h et 18h.
J'ai vu DimOs tourner mais pas vu sur le parking après.
C'était un peu une journée Porsche, efficace sur ce circuit.
1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage
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ohaquet
Message Publié : Dim 13 Oct 2013, 16:26 
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Inscription : Dim 26 Oct 2008, 10:14
Message(s) : 949
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Circuit de Spa-Francorchamps
Trajectoire sèche et 7°
13/10/2013

Lotus Elise 111R
Toyo R888

Temps : Ohaquet - Elise 111R - 3'02"87
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GéBé
Message Publié : Dim 13 Oct 2013, 16:40 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3640
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
ohaquet a écrit :
7°

Temps : Ohaquet - Elise 111R - 3'02"87


:o C'est bien long pour vider une bière presque légère. :beer:
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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spinose
Message Publié : Lun 11 Nov 2013, 20:35 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
pouilly en auxois:

1'09"03 en NBFL 1.8 pneu bridge re002 journée ensoleillée mais froide
Image

ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361
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KURO
Message Publié : Lun 11 Nov 2013, 21:32 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Lurcy levis 11/11/13
Beau - Froid

Temps pris au chrono devant la video... ya mieux mais c'est tout ce que j'ai...

Kuro NA ITB Toyo R1R : 1.28.9
Warbl0ody NA ITB Toyo R1R : 1.35.1
Ced.f NA ITB Toyo R1R : 1.29.3
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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