Ben, c'est gênant quand un acheteur un peu naif se contente de croire le vendeur, et qu'il se retrouve avec un tas de ferraille invendable, sauf à frauder.

Vu la préparation, ca serait pas délirant si la caisse était en plaques françaises et en bon état, mais si le quitus fiscal ne correspond pas à la date de vente, au nom de l'acheteur français et du vendeur anglais, ça veut dire qu'on postdate la vente au mieux, ou qu'on bidonne les signatures du V5, donc c'est un faux, au mieux on ramasse l'ensemble des amendes et infractions commises par le vendeur, au pire on se fait chopper et là c'est plutot passible d'un bonus surprise (5 ans et 75000€)

C'est cher tout à coup... je voudrais pas que ça arrive à un forumiste, donc autant prévenir tout le monde

Ce que ça peut me faire ? En vérité, pas grand'chose.
En tout cas, pas trop côté Mimixe.
Mais, dans la communauté RX8 d'ou je viens, les importateurs et escrocs de base aux scrupules inexistants, pourrissent un marché déjà mis à mal par la conso et la mauvaise réputation de fiabilité du modèle. Et la valeur de revente en prend une claque sévère.

Pour le point moins égoïste, si l'on peut éviter aux acheteurs potentiels de se retrouver avec une voiture pas immatriculable (surtout dans ce cas avec le compresseur), et d'avoir perdu du pognon pour rien, ce sera déjà pas mal.

L'intention est bonne, mais, de toute façon, cette voiture n'est pas homologable en France car elle est mécaniquement passablement modifiée. Donc, s'il y a un naïf qui l'achète, autant qu'il ne puisse pas l'immatriculer, ce sera plus sain pour lui et, le cas échéant, pour sa veuve quant il se sera planté avec...

Quant au prix que le vendeur en veut, c'est lui qui le fixe et s'il réussit à se mettre d'accord avec un acheteur, tout le monde est content

Certes, mais dans ce cas, il ne faut pas dire qu'il syffit d'aller faire un petit tour à la prefecture et de payer 130€ pour un COC afind 'avoir une CG en règle

Je suis à 200% pour le développement de l'impôt sur la connerie, mais dans ce cas précis je trouve l'annonce assez trompeuse et optimiste pour entourlouper un simple non-connaisseur-de-la-MX5 :

...qui doit, en France, obligatoirement être remis lors de la vente, même avec contre-visite m'enfin, c'est un détail à côté de

... pour un recalage en règle grâce à M. Jackson (ou M. VIN, qui aime bien faire des farces aussi)

J'ai du mal à croire que ce brave vendeur flemmard et baratineur va me "guider" jusqu'au bout de toutes les modifs et formalités nécessaires, une fois son chèque encaissé !

+1, il faut avertir les non avertis que cette caisse sent vraiment la fosse septique.
Sans parler du prix, pour la France elle est bonne pour les pièces ou le circuit+plateau !

À nos amis du sud, ne pas perdre de temps...
Bonne affaire en perspective...
http://www.leboncoin.fr/voitures/546407506.htm?ca=12_s

En effet... par contre il est bizarre qu'il soit mentionné 1.6 110CV alors que tout semble indiquer qu'il s'agit d'un 10thAE.

les mêmes photos à 7500€ en ile de france
http://www.webcarcenter.com/occasion/ma ... 83677.html

Y'aurait-il eu ripage sur le clavier

Celle du bon coin a l'air surtout d'une arnaque... un prix et une annonce qui ne correspondent a rien. Arnaque ivoirienne ?

Ca sent le gros fake pour envoyer des sous à mamadou déguisé en ptit blanc

Une NC à 8990 € : http://www.leboncoin.fr/voitures/537025548.htm?ca=21_s

En 2,0 en plus !!

Elle était déjà en ligne quand je cherchais ma NC... l'absence de clim', d'AB, le kilométrage et le tarif de mon italienne m'ont fait passer mon chemin

Je suis d'accord sur tout (y compris pour l'impôt sur la connerie ) sauf pour cette histoire de compresseur... je vois pas en quoi il se fera recaler à la préfecture pour ça, les fonctionnaires n'ouvrent pas le capot à ma connaissance et au CT français je pense vraiment pas qu'on se fasse recaler pour ça, en théorie sans doute mais dans la pratique ça m'étonnerait puisqu'ils n'ouvrent pas forcément le capot non plus. ça serait gênant dans le cas d'une RTI / passage à la DRIRE etc, mais cette voiture n'est pas concernée puisque c'est une anglaise, du moins d'apparence. Si le VIN ne correspond pas, là par contre c'est galère effectivement et le compresseur deviendra gênant si l'acheteur persiste dans son idée de l'immatriculer en France.

Sinon pour le prix c'est vrai que ça fait un peu cher ouais... ceci dit si son compresseur JR est neuf, quand on voit le prix de ce genre de matériel, à 1000€ de moins je me dis que même dans le cas où la caisse est rouillée ça peut valoir le coup pour celui qui veut préparer une autre Mx5. Il récupère le compresseur et toutes les pièces perfs qui vont avec, et ensuite la revente des pièces restantes finance une partie de l'achat de la merguez impossible à immatriculer .