ebay motors
sur NB il y a deux crochets comme sur NA ?

Merci.
J'ai chercher un peu mais pas trouvé.
Pas grave j'ai le temp.
Je ne sais pas de quels crochets tu parles et je ne peut pas vérifier je n'ai pas encore la voiture (j'attend)

en fait dans la "bouche" de la NA, tu as un anneau de remorquage à chaque "coin"




Bon, travaux de ce soir :


avant :






après :


(les deux joints ont été changés, autrement dit celui du dessous aussi)

Faut débrancher la batterie pour changer les joints?

mais quel observateur !

Non, normalement il n'y a pas besoin, mais normalement, comme pour toute opération mécanique en sécurité, il faut toujours débrancher la batterie. (de plus là je pense qu'il a fallu déposer les broches des interrupteurs des leves vitre.)

Alors d'une part, mon horloge est débranchée, car elle fait "clic, clic, clic, clic" comme une horloge de cuisine, il ne manque plus que le gong à chaque heure... et si j'avais su ça avant je ne l'aurais pas achetée


D'autre part, je ne débranche jamais la batterie (sauf manipulation du faisceau, ou moteur)


et enfin, j'ai des vitres manuelles.....

ça y est j'ai compris, tu parles de l'avant, je te parle du support de plaque arriere lol
excuse moi j'ai pas été tres explicite
Alors tu en trouves ou?

Bon boulot pour hier. ça c'est de la finition.

Elle est très bien cette horloge ! C'est aussi ce que j'ai.
Elle s'intègre bien au style de la NA, ne tranche pas avec le reste de la console, evite le trou béhant d'un vide poche DIN et accéssoirement, elle donne l'heure

Tu as du brancher l'horloge sur les enceintes pour entendre le "tic tac"

sinon, j'ai pris la Mazda pour aller bosser aujourd'hui, et je ne la reconnais plus... de l'habitacle, je n'entends plus rien, elle est super insonorisée depuis que j'ai monté ce nouveau soufflet en caoutchouc !

Merci m'sieur l'admin !

Absolument deux beaux crochets bien moches à l'utilité incertaine puisque là fois où j'ai du être depanner le mecano a préferé s'arrimer sur le chassis de peur de tout arracher. J'en profite pour te feliciter pour ta voiture qui est superbe , beaucoup de travail mais le resultat est là; Vraiment impressionnant! Est-ce que tu n'as pas perdu trop de"pêche" avec la largeur de tes pneus? Sachant qu'on recommande des jantes légères comme la mx manque quand même un peu de puissance?

aucune perte ressentie, et gain de précision concernant le train avant

- les jantes tôle pesaient une tonne...
- et j'ai monté débimètre RX7 + VM allégé, on va dire que ça aurait rectifié le tir

Umul; Un grand BRAVO ! Je n'avais pas vu ce sujet et la j'ai lu les 33 pages presque d'un coup!
Chapeau pour le boulot et la perseverence!
Elle est magnifique et avec ces 4 élargisseurs d'aile; Mois je trouve ca génial! En plus riveté ca fait très Racing!
Hormis l'ET0, C'est quoi la dimension des jantes et des pneus (j'ai peu être lu un peu vite)?
Aucune faute de gout à mon avis.
Marc
A+

Vraiment tip-top Je trouve qu'au niveau de l'esthtique pure c'est la plus belle du forum avec celle de Kkwet. Le seul petit bémol concerne peut-être la barre (style bar ?)qui aurait mieux rendue en noir mat. Mais bon...
Est-ce que ta première mx 5 avait subie le même traitement? En tout cas chapeau bas pour le super boulot.