Bonjourno ,

Voila j'ai un soucis avec mon frein a main car il ne bloque plus du tous mes roues, c'est une mx5 na et elle a maintenant 120.000km. Les plaquettes ainsi que les disques son encore bon et j'ai resserrer récemment le frein a main au niveau du levier, malheureusement il n y a rien a faire le frein a main reste quasi inefficace... perso ca ne me gene pas je met toujours une vitesse en stationnement, cela m'enbete car je passe bientot le CT Je me demande s'il n y aurais pas un réglage aux étriers ou une piece defffectueuse ? Je pense que ca ne dois pas etre arriver qu'a moi D'ailleurs un amis a exactement le meme soucis que moi sur ca na.

Il faut régler la position des pistons arrières , en resserrant la vis derrière le capuchon sur l'étrier , il faut démonter la vis qui bloque une autre vis de réglage ensuite il faut utiliser une clé btr, tu soulevés la voiture , tu démontes la roues , tu resserres, des que le disque est bloqué, tu fais même pas un quart de tour en arrière.

A faire des deux côtés

Merci a toi felinkinkin je vais regarder ca de suite, merci merci merci !

+1, et juste avant de faire ça je te conseille de détendre complétement ton câble de frein à main et de le régler uniquement une fois que tu aura réglé ton rattrapage automatique de jeu aux étriers arrières. ça peut t'éviter de perdre du temps et ça te permettra de repartir de zéro et du bon pied, surtout si tu viens de le tendre et que ça n'a rien changé .

Si faire tout ça ne change rien, vérifie l'état des câbles de frein à main mais vu les symptôme je pense que le réglage est la solution à ton problème.

Oui détends ton frein à main.
Normalement tu récupèreras un peu de garde sous la pedale

Ah ouais? J'ai jamais fait attention à ça tiens.

Par contre attention à ne pas trop tendre le câble, enfin je pense que c'est évident .

Merci les gars je vais regarder ca et je tiens au jus

Bon, j'ai bien serrer au niveau du piston a larriere et je n'es pas fais 1/4 de tours en arriere une fois les disque bloquer, resultat des courses, j'ai reussi a bloquer 3 4 fois les roues en roualnt sans trop forcer donc c'etait niquel (par contre on sentais que ca freiné de l'arriere , puis après plus rien peut etre qu j'aurais du desserer un peu comme il était conseiller de faire ?

Tu n'as plus de frein ou plus de f.a.m.
Oui il fallait desserer d'un quart de tour.

Je parle bien du FAM Je vais réessayer la manip demain mes bon j'y crois pas de trop ...

A voir l'etat des plaquettes, mais sinon rien de compliqué, pour le réglage du levier de f.a.m.c'est 6 ou 7 crans. Voici le tuto pour le réglage :
viewtopic.php?f=143&t=1511

Par contre fait attention si tes plaquettes sont trop proche , de tes disques elles chauffent trop.
Pour la garde je l'ai constate sur une mx5 qui avait une garde affreuse.

C'est la premiere chose qua j'ai faite mes rien n'a faire ca na fonctionne pas

Bah hier c'est ce que j'ai fait, elles était contre et je les senti tous de suite a l'acceleration

Toi tu n'as pas lu le tuto.