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Très belle voiture, mais ça reste une Mx5 et 1.6;
10000-12000 euros max par rapport à l'état et au kilométrage et encore faut-il trouver un acheteur à ce tarif.
(20000 euros c'est beaucoup trop cher; à ce tarif tu trouves des NCFL peu kilométrées et toutes récentes)

Ben disons qu'à 18 000 € tu as une MX de moins d'un an, garantie encore 4 ans avec pas plus de 5000km... Tu trouveras même des série spéciales...

Elle est jolie, mais ça reste une MX5, 1.6 qui plus est.

La valeur d'une chose est le montant que quelqu'un désirant cette chose est prêt à donner pour l'acquérir.
On ne connaît donc la valeur d'une chose rare qu'après l'avoir vendue.

C'est sûr que ta MX est rarissime, peut-être unique avec ce kilométrage.
Il n'est pas théoriquement impossible de trouver quelqu'un mettant 20000€ pour l'avoir dans sa vitrine, mais ça va sûrement demander beaucoup de temps et d'énergie.
Nous avons l'habitude ici de voir vendues et invendues des NBFL comme neuves, séries spéciales ou pas. En effet, une comme la tienne part tout de suite à 8-9000, à 10000 en patientant un peu, et à 12000 en cherchant le collectionneur.

A quel genre d'experts as-tu demandé une estimation ? Des spécialistes de la collection, ou des experts généralistes qui font de la 307 à longueur de journée ?
Les seconds, quand ils sont face à un modèle rare, appliquent souvent des formules mathématiques qui tombent complètement à côté de la cote réelle (dans le bon ou dans le mauvais sens). Un autre exemple : ils estimeront à 2-3000€ une NB basique en état correct avec 200000km, alors que c'est clairement introuvable en France à ce prix.

Bonne route aussi, on espère te lire de nouveau ici, et pourquoi pas voir en vrai ton bijou lors d'une sortie !

Je suis d'accord avec vous, les expertises sont surement "gonflés" la valeur, ... au cas ou les assurances rechigneraient.
Pour la petite histoire mon assureur (AXA) la prise en compte, (un des experts était mandaté par AXA )

Je vais faire le "test" de la mise en vente au début du printemps.... donc à suivre
Bonnes fêtes à tous

En gros, c'est une voiture qui vaut 20 k€, surtout si on met 10 k€ dans le coffre

Petites questions pour la culture MXiènne

La ligne marron sur les sièges, je me demande si c'est bien d'origine?
Mais je crois en avoir déjà vu des photos de sièges comme les tiens.

Ça serait possible que tu m’envoies ton numéro de série par MP ?
C'est pour confirmer que c'est bien d'origine, avec ce site : http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda

Oui, le liseret est d'origine sur cette série de sièges, seule cette série de Mx5 en est équipée.

C'est rigoureusement impossible, ou alors ils se sont trompés, et ils t'ont donné le prix neuf

Car en effet le neuf en 2004 était de 21750€ prix catalogue. Sa décote aurait été de 0? (ou presque 0, si on prends en compte l'inflation)

Une brève recherche sur le net nous donne des résultats plus "réalistes", pour des 1.6 peu kilométrées.

Une 1600 avec le même kilométrage que la tienne:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... 22084.html

Avec 35000km: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... eage=40000

Le très faible kilométrage peut amener une **légère** plus-value, et encore, comme le dit Joël, avec un entretien rigoureux: il faut pouvoir justifier une révision chaque année, car le kilométrage ne fait pas tout, le temps joue aussi. Pour l'entretien courant:

- Vidange tous les 20000km OU 1 an (au 1er terme échu)
- Changement du liquide de refroidissement: à 90000km OU au bout de 4 ans, puis tous les 2 ans ensuite
- Purge des liquides de frein et d'embrayage tous les 2 ans
- Courroies de distribution, d'alternateur, de direction assistée et de clim tous les 90000km OU 6 ans.

Pour justifier d'un entretien rigoureux, cette voiture doit donc être accompagnée de factures pour:
9 vidanges, 3 vidanges de liquide de refroidissement, 4 purges de frein, et 1 distrib. Ca commence à faire un joli dossier

Stef

C'est pas une série "artic" http://www.kapaza.be/fr/mazda/mazda-mx- ... 341408.htm
année 2005 63.000km prix 7.500€

Une de 2000 avec 8.750 km REEL !!! si si
7.500€

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?i ... asrc=st|sr

Une 2003 avec 15.000km REEL
9.900€

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?i ... rc=st|s,sr

Bien sur NB, en NC il y en a encore bien plus avec peu de kilomètre pour 10.000€
Pour 20.000€ on a des NC de 2012 et même 2013

Celle dont on parle ici c'est grand maximum 10.000€ pour le vrai amateur qui cherche ce modèle et ces couleurs.

blue8300, dan999

rien à voir avec une "ARCTIC (GB) ou IMPULS (D). 8750km ..compteur ?? (on sait la magouille des compteurs trafiqués.. hélas)
De plus année 2000 , moi c'est 2006 !! (18/01/2006) la couleur, l'équipement, les options rien à voir !!!
ne pas confondre plomb et or !!

Pas moyen de trafiquer les compteurs en Belgique avec le Carpass
Elles auront donc bien ce kilométrage.

Tu peux continuer à rêver que ta voiture vaut autant ou plus qu'une voiture âgée d'un an... mais tu n'en recevras que maximum 10.000 si tu essaies de la vendre
C'est ça côte (et au niveau la plus haute) c'est tout, un fou t'en donneras peut-être 1.000 de plus et encore car tu n'as que le 1600cc



nb: en 2006 c'était déjà la NC, donc celle-ci a du trainer dans un showroom si elle a été inscrite en 2006

Tu sais aussi que certaine personne ont choisi le 1.6L parce qu'ils le voulaient et que ca va bien pour ce qu'ils en font.

Fous y le feu et touche l'assurance !
Tu seras mon idole pour avoir mis la plus belle quenelle aux assurances

heu c'est pas une année 2000 mais une déc 2005 avec 63.000km vendue par concessionnaire Mazda
Pas de risques.
http://www.kapaza.be/fr/mazda/mazda-mx- ... 341408.htm

Je rejoint "blue8300" depuis déjà quelques années il est impossible chez nous d'avoir un compteur "trafiqué" si le véhicule a été immatriculé NEUF en Belgique. Le carpass devrait bientôt être obligatoire pour toute l'EU, ce qui serait rassurent pour tous.
MAINTENANT ce qui pourrait arriver c'est que le véh ai été exporté chez nous avec un compteur "trafiqué" dans ce cas il sera pris en compte le kilométrage lors du 1er contrôle technique Be. Pour le particulier c'est presque impossible de vérifier car souvent le véh a été immatriculer quelques jours par un "faux acheteur" pour ne pas connaitre les coordonnées de l'ancien proprio.
Ce qui arrive avec les véh venant d'Allemagne mais plus dans la voiture de luxe (M...S,B..W, A..i) PAS DANS LA MX5.
Il n'est pas rare de trouver des voitures de 2 voir 3 ans avec des kilométrage proche des 200.000 et les retrouver nettement moins en vente dans des garages spécialisé dans ce genre de voiture d'occasion.
Il est conseiller d'acheter soit au particulier ou dans une concession de la marque.